Part1

6月13日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心陆续发布了四起召回公告，其中，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年6月29日起，召回2017年3月6日至2018年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马530Le汽车，共计2001辆。

涉及此次召回的车辆由于燃油泵回油管设计及装配失误问题，回油管在燃油泵运转时可能泄漏燃油，存在起火风险和安全隐患。宝马将为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵回油管。

就在上个月，宝马官方已发出停售通告，而这距离全新一代5系插电混动版530Le上市才刚刚过去一个月。

Part2

今年3月末，宝马在上海正式推出了全新一代5系插电混动版530Le，厂商指导价为49.89万元，并享受免购置税和国家新能源政策，完全低于燃油版本售价。在中高端新能源市场，这款车的出现可以说是自带光环，对于中国消费者极具杀伤力。

但就在上市后一个月，这款非常有望成为“爆款”的新车竟被叫停了。5月11日，宝马官方发出停售通告，造成此次停售原因是“发现存在一个燃油回游管路相关的技术问题”。

据了解，这款全新530Le插混版车型是在5系的长轴版基础上打造而来，车身长宽高分别为5087/1868/1490mm，相较于上一代车型，车身尺寸全面升级。

新车在外观和内饰上仅做了细微改动，同时提供全新样式的轮圈造型，以及在前翼子板上增加了iPerformance专属LOGO和充电接口，从而彰显其插电式混动车型的特殊身份。

动力方面，搭载2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率252马力，最大扭矩达420牛·米，百公里加速只要6.9秒；电池组容量为13千瓦·时，纯电动续航里程为61km，充满电需要4个小时，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。

Part3

从各项数据可以看出，宝马进一步拓展新能源市场是满怀信心与期待的。根据宝马集团官方的说法，由于这已经是第二代产品，与老款对比，5年之后宝马集团在新能源领域的技术有所进步、成本控制、经验积累等已不可同日而语。

但闹如此一出乌龙，可以说是啪啪打脸了。也不得不反思，为赶上新能源造车浪潮而忽略消费者切身利益，是否显得过于急功近利。

据了解，宝马官方为做出补偿，5月份后所生产的530Le会统一加装约27000元的配置升级包，但希望这个增配包不要成为经销商新一轮加价销售的砝码。

同时也希望经过此轮停售召回，宝马530Le能带来其真正的市场表现。