之所以说 其实宾利才是最纯正的“劳斯莱斯”、最初期的英国皇室贵族血统，而现在宝马的劳斯莱斯只是飞翔女神车标、帕特农神庙的进气格栅、对开门的贵族气息、所有顶级的用料和制作工艺但这些宾利也都具备，还有最纯正的英伦贵族血统。之所以这么说是有一定渊源的：

20世纪90年代末期，曾撑起20世纪半边天、拥有悠久历史和地地道道的赛车传统的英国汽车工业由于战争的原因导致经济滑坡，1998年，连 劳斯莱斯和宾利这两张英国车厂的王牌也成为“刀俎鱼肉”，这两个亏钱很久的至尊英国品牌也成为炙手可热的商品，当时 欧洲最大的大众集团，BMW甚至戴姆勒公司都参与了劳斯莱斯与宾利的争夺。

早在1990年，宝马就控股了劳斯莱斯的飞机发动机公司（罗尔斯罗伊斯Rolls-Royce公司，而这个罗尔斯罗伊斯公司恰恰是劳斯莱斯商标权的所有者），看起来宝马就是最有可能的买家。1998年4月末，维克斯集团正式接受宝马5.75亿美元的收购报价，但此时大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。果然，大众公司的这招取得了奇效，维克斯集团股东开始对将劳斯莱斯出售给宝马表示不满，于是，维克斯集团转而要求宝马公司将报价提高，但遭到后者的坚决拒绝。在董事会一番激烈讨论之后，维克斯转而接受了大众的报价，1998年7月3日，维克斯集团宣布以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司，宝马被踢出局。

面对维克斯的出尔反尔，气愤的宝马立刻予以反击，它宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机。这一反抗反响还是很强烈的，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机、罗尔斯罗伊斯公司成为了宝马的同盟军，它宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。这一切使得才达成协议准备收购劳斯莱斯的大众异常尴尬，一场收购战就这样变成了僵局：大众集团买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅（帕特农神庙）的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有飞翔女神车标和水箱格栅的使用权。

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。

从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。1998年8月，劳斯莱斯主席Graham Morris被迫辞职，最终大众、宝马、劳斯莱斯和维克斯通过谈判解决了争端。宝马以6800万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权，但是允许大众使用其名字到2002年底。大众买下宾利品牌，但是可以在英国克鲁郡生产劳斯莱斯Silver Seraph和宾利Arnage，直到2002年12月31日，在这之后Silver Seraph的生产权转交宝马，宝马同意遵守与大众控制的科斯沃斯发动机公司所签订的一系列合同。

在并入大众的初期，宾利主要生产的车型是宾利Continental欧陆和Arnage雅致系列，而此时的宾利要面临的任务，实际上是和原来的同胞姊妹劳斯莱斯竞争了。在没有分开之前，它们是独步天下的超豪华车组合，分开之后，则是武功几乎完全相当的对手。

在首轮竞争中，宾利胜出。由于德国大众的介入，带着英伦血统的手工制造工厂完全被宾利品牌继承，所以在世所瞩目的2002年英国女王伊丽莎白登基50周年庆典上，英国皇室选定了宾利品牌，而不是传统的劳斯莱斯。并将宾利品牌确定为皇室惟一专用御驾品牌。

宾利Continental欧陆GT发布，这台双门GT跑车是宾利入驻大众之后的代表作，引擎是与奥迪A8和大众辉腾6.0版共用的6.0升W12引擎，不过加上了双涡轮，马力高达552匹，极速直逼320公里/时，此车搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统都是大众自豪的科技。此车也成为宾利当今的主力销售车款。

而劳斯莱斯呢？

“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来，二者的不同在于：生产汽车的叫劳斯莱斯，生产飞机发动机的叫“罗尔斯·罗伊斯”。罗尔斯·罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一（通用电气GE、普拉特·惠特尼）。

Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防卫公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（宾利）2个品牌的汽车部门。1998年大众（Volkswagen）得到该公司，并将其更名为Bentley Motors Limited；Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royce plc授权给BMW（宝马）建立一家新汽车公司，名为：Rolls-Royce Motor Cars。

所以总的来说：自1999开始，Rolls-Royce Motor Cars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下；Bentley宾利以及劳斯莱斯当年的全部生产厂房和宝贵的经验归属于大众集团。

还有一个小细节，就是 全世界的车只有劳斯莱斯和宾利使用的全苯胺真皮内饰材质，也叫纯苯胺，这个苯胺燃料着色工艺可以最大限度的保留皮质的天然花纹，涂层薄且通透，无法掩饰任何微小的瑕疵，皮革工匠们会用肉眼标记瑕疵部分，精心比对裁剪，以致完成一幅真皮包裹的整车真皮，像奔驰的迈巴赫、路虎揽胜行政最顶级的巅峰限量版都是半苯胺真皮内饰。

而且，好皮出自好黄牛。黄牛毛孔小而致密、强度高，出好皮的牛，通常生活在高海拔，较寒冷地区，因为寒冷地区蚊虫稀少，黄牛皮瑕疵比较少。