在国内二手车市场，保值率最高的SUV是谁？答案丰田普拉多，它的保值率有多恐怖？一辆十年车龄原价50万的普拉多，如果二手价格为20万元。而同样车龄，原价90万的宝马X5，也只能卖18万左右。

所以普拉多被奉为二手车市场的神车，但神车在二手市场叱咤风云，新车市场却不灵了。去年11月，一汽丰田普拉多迎来了第二次中期改款，这次改款车型在外观前脸部分进行了很大改进，很多人表示新的普拉多前脸更秀气了，没有了老款的硬派感觉。

内饰方面，新款普拉多更豪华，同时科技配置更多，车厢的感官比老款提升较大。但动力方面，取消了2.7L版本，仅保留3.5L版本，并且将全时四驱更换为分时四驱。

总之，新车型貌似了提升了产品力，却在消费市场上收获了“弱口碑”。具体表现就是销量下降了，今年前5个月，普拉多累计销售12489辆，同比下滑48.8%。其中，5月份销售不到3000辆。

终端市场的不给力，让一汽丰田感觉到了压力。从来在价格方面保持傲娇气质的普拉多，迎来了降价潮。

日前，一汽丰田宣布普拉多车型全系官降2.1万元，官降后其售价区间为44.38-61.58万元。既然开了降价的口子，普拉多想重回巅峰估计就很难了。我们猜测，这样的价格变化会影响准新车二手车市场的行情。

那么，之前对丰田普拉多持观望态度的消费者，会因为这次官降而选择购买它吗？小鱼对此并不看好。

为什么普拉多卖不好？

没人会因为便宜两万元就选择普拉多，所以它的弊端不在于价格。同时，它的弊端也不在于改款后的“变脸”。制约普拉多最大的市场命脉，在于产品补贴和市场需求和竞争对手太厉害。

硬派SUV的市场未来越来越趋于小众，所以Jeep牧马人看到这一点后才决定推出主打城市驾驶的2.0T版本。普拉多本身过于硬派的产品定位已经不适用于现在50万级消费群体的消费需求。依靠口碑和过于单一产品力，结果就是销量慢慢下滑。所以，如果你真的有意购买普拉多，我们甚至建议你可以再等一等。