摘要：汽车的普及率在中国已经是比较高的了，车不再是有钱人的象征。但是，目前的传统燃油发动机在使用过程中，有一些注意事项，很多人不知道，今天笔者把这种方法告诉大家，让您的发动机寿命至少提升1倍以上。

发动机70%磨损来源于启动初期

汽车包括发动机、车身、电器、附属装置等部分组成，其中发动机被称之为汽车的心脏，从价格方面来说大约也占到整个汽车的10%左右，由此可见，发动机的维护保养和正确的使用是至关重要的。但是，可惜的是，大多数人都不了解发动机的结构与工作特性，更谈不上维护保养了。今天我们要相互探讨的就是关于发动机中润滑油的问题，以及润滑油是如何工作，不正确的方式导致发动机磨损的工作机理

在这里，首先了解一下发动机中润滑油的作用：润滑、密封、冷却和清洗等作用。其中润滑是最基本的作用。今天的所有润滑油都包括基础油和添加剂，为什么有的油价格贵、有些油价格便宜呢？车辆基础油之外，更多的是添加剂不一样影响价格成分最大。

润滑油的粘度直接影响发动机的磨损

润滑油的粘度体现如下关系：当温度低的时候，粘度大，流动性差，这就导致一个在发动机运动副之间很难形成良好的油膜，油膜形成困难的话零部件之间的磨损增加。实践证明，发动机磨损往往都是在冷启动的初期产生的，真正正常的温度行驶时，发动机的磨损是很小的。有一组数据可以说明这个问题，整个磨损的70%几乎来源于发动机启动的初期。

那么，请问您是否有这个习惯：发动机启动立刻行车？

如果您有这个习惯的话，很不幸的告诉你，你的发动机一定磨损比较严重，长期这样，发动机的寿命会下降很严重。那么，到底怎么操作才能最大限度的降低冷启动的时候发动机的磨损呢？答案就是预热。

特别是冬天，气温低，润滑油的粘度很大，自然磨损是最严重的。

发动机温度低，磨损严重

怎样的预热才是科学的呢？

笔者孙辉采访了大量的车主，答案是：75%很多人根本不预热，15%的人知道预热但是不知道怎么预热，10%的人知道如何预热。从这组数据可以看出，正确的预热方法还是大家不掌握的。笔者在这里把通过验证的方法告诉大家：首先，在发动机启动初期都是快怠速，发动机在这个阶段的转速通畅是1000r/min左右，比正常的怠速转速要高得多。

步骤一：冷启动进入快怠速阶段，待发动机自动结束快怠速。夏天时间低一点，冬天时间稍微长一点。这个时间通常在1min左右。

步骤二：快怠速结束了就进入正常的怠速阶段，此时利用一档怠速慢速行驶，等到发动机温度达到50度以上，方可正常行驶。

步骤三：发动机正常温度一般为70度-90度。

总结：笔者孙辉作为汽车业内人士，通过大量的调研证明了这种方法的科学性。同时，笔者自己的行车方式也是这种。所以今天写这篇文字，帮助您更好的用车。

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