恭喜丰田在刚刚落下帷幕的第86届勒芒24小时耐力赛中首次夺得冠军，成为继马自达之后勒芒历史上第二支夺冠的亚洲车队，让我们并肩前行！

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勒芒耐力赛，强者的荣耀

勒芒24小时耐力赛与世界一级方程式锦标赛以及世界汽车拉力锦标赛共同被世界称为汽车界最著名同时也是最艰苦的三大赛事。由三位车手驾驶一台赛车，完成连续24小时的竞赛这不仅需要赛车具有最快的速度，同时还极度考验发动机的耐久性和效率性。

丰田在之前的勒芒耐力赛中也曾多次离冠军近在咫尺，奈何最终还是因种种原因与冠军失之交臂，让人不免叹息，但丰田没有放弃，终于在第86届勒芒24小时耐力赛上一举夺魁。

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乐于挑战，和马自达一起

与丰田一样，马自达在勒芒这场比赛中也并不是一帆风顺。1974年马自达开始挑战勒芒耐力赛，在不断的摸索进步中，直到1982年才首次完成比赛，但马自达从不气馁，反而乐于接受挑战并且主动迎接挑战。

终于在马自达的不懈努力下，在第59届勒芒耐力赛中，马自达搭载4转子发动机的55号赛车787B一举拿下了勒芒24小时耐力赛冠军！同时这也是亚洲第一个勒芒24小时耐力赛的冠军！历经13次艰苦挑战，在马自达不懈努力与顽强拼搏下夺此殊荣。

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我们一直在努力！

马自达夺得勒芒冠军，转子发动机有着不可磨灭的功劳，而在研究发动机这条道路上，马自达从未停下脚步。自1967年的转子发动机、1988年的附带压力波增压器的柴油发动机、1993年的带里谢尔姆型增压器的米勒循环发动机、2010年马自达开发出的“创驰蓝天”技术，到如今新一代“SKYACTIV-X”发动机，马自达始终在研发的道路上不断的挑战自己，只为给车主们带来更好的驾乘体验。

丰田发动机马自达