国内的汽车市场无疑是一块大蛋糕，很对国外的汽车品牌都想在市场中获取更大的利润。说到品牌，德系车和日系车在国内是最具影响力的，德系大众的车型更是随处可见。至于日系车的话除了丰田、本田和日产这三巨头之外，马自达也是一个知名度比较高的品牌。

马自达旗下的阿特兹是我比较喜欢的一款车，阿特兹的定位是中型轿车，其月销量在3千左右，这个数据并没有达到马自达汽车的期望。在马自达辉煌的时候像迈腾和帕萨特这类热销的车型，在他阿特兹面前都逊色几分。不过因为营销策略的失败，使得这款车的销量一落千丈。新车指导价为17.58-23.78万，综合车商优惠之后，这款车的最低售价为17万。

阿特兹的外观设计沿用了马自达家族魂动的设计理念，整车看起来十分的惊艳，比起帕萨特好看了十倍。前脸是扇形的镀铬进气格栅，镀铬饰条的尖叫与两侧的大灯巧妙的融合在一起，使得前脸有着很高的识别度。外观上确实比帕萨特好看多了，因为对比起来确实帕萨特显得老气，阿特兹要时尚年轻很多。

车身的长宽高为4870*1840*1450mm，轴距为2830mm。作为一款中型轿车，这样的尺寸设计的很合理，车身看起来很自然。从扯面面看过去，腰线柔美流畅，搭配上精美的五幅式轮毂，侧面显得动感。尾部的设计可以说是一流水准，镀铬饰条的两端与尾灯融合在一起，这个设计与前脸的设计有着异曲同工之妙。

内饰方面，阿特兹的内饰时尚前卫。中控台部分区域有皮质材料进行包裹，显得很上档次，中控屏采用悬浮式设计，屏幕尺寸为7英寸，支持车联网功能，出行的时候十分方便。驾驶室标配有多功能的方向盘，并由皮质材料进行包裹，质感非常的好。

其他配置，大部分车型配有蓝牙车载、手机互联映射、GPS导航、温度分区控制、自动空调、感应雨刷、LED远近大灯、LED日间行车灯、前雾灯、电动天窗、驻车雷达和倒车影像等等。

动力上阿特兹搭载的是2.0L和2.5L两款发动机，最大输出分别为158和192马力，最高峰值扭矩为202和252牛米。传动系统均匹配的是6AMT的变速箱，底盘类型为4轮独悬，驱动方式为前置前驱。这两套动力系统都有着不错的油耗表现，百公里的综合油耗分别是6.4L和7L，算下李的话就是每公里4毛5和4毛9的油费。

总结：阿特兹对比起迈腾和帕萨特并不会逊色几分，魂动的外观设计，使得他的外观十分惊艳，比起帕萨特好好看多了，内饰和配置也很让人满意，再加上不错的动力和油耗表现，照理来说这款车的销量应该很不错，但5月份才销量了4000辆，而大众迈腾销量是2万辆，相当于才是迈腾的5分之一销量，相比之太阿特兹的销量确实有点惨淡，如果优惠大点我认为销量会更好，毕竟给消费者实惠才是最直接促进销量的好方式。(小志)

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