国人爱买大车已成趋势，像途昂、汉兰达等大块头成为了市场宠儿，各车企也将车型越造越大来迎合消费者需求。不过处于刚需代步使用，依然还有很大一部分人对曾经风光无限的小车情有独钟，所以赛欧、大众Polo、飞度、宝骏310等车型还是很畅销。不过在小车市场，大众Polo并不能像朗逸、迈腾那样分别统治着紧凑型车和中型车市场，从5月销量数据来看赛欧以14168台成绩超越其11259台，曾经宝骏310也以极为亲民的售价履履超越它，同时还有一个劲敌飞度死死地咬住尾巴。Polo在小车市场可以说受到的竞争非常激烈，如今不得已祭出降价大旗，最高降价3.3万，最低仅需4.99万，极为亲民，让我们一起来看看。大众被逼急了！神车沦落为4.99万，标配ESP油耗5.6L，比飞度厚道。

造型设计上，Polo虽为低价小车，但大众并未“亏待”它，赋予其家族化设计“光环”，套娃式的前脸使其具有极高的品牌辨识度，这对于国人来说是非常有吸引力的。前脸上下两格栅都采用了贯穿式设计，拓宽了整车横向视觉感，这使得本就车身小巧的Polo看去更加大气。侧面采用两厢的车身设计形式，高腰窄窗和溜背式的设计风格，具有不错的运动感效果。简洁的尾部，在两个方形尾灯的加持下，显得更加小巧可爱，而隐藏式的排气管布置，也进一步增强了整车的精致感。对于一款小车来说，Polo的设计确实非常符合国人的审美需求，比赛欧、飞度都要更加漂亮。

尺寸上，Polo长宽高分别为3970×1682×1462mm，轴距为2470mm，合理的尺寸设计给整车带来了更加协调的车身比例，而在内饰空间上得益于大众严谨科学的布局，即便是一款小车，其乘坐还是比较宽敞舒适的。而在内饰打造上，Polo也采用了大众家族设计风格，T型中控台简约使用，但硬塑材质还是比较低档的，不过对于一款亲民小车也不能有过高的要求。整个内饰最抢眼的除了平底式三幅多功能方向盘之外，就属于中间那块中控大屏了，兼容GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联、影音娱乐等功能，给内饰增添了不少科技时尚感。此外，Polo还全系标配ESP、胎压监测、电动转向助力系统、后视镜加热等使用配置，极为厚道。

动力上，Polo搭载了一款1.5L发动机，最大马力为110匹，最大扭矩为150牛米，匹配5挡手动和6挡自动变速器，在发动机启停技术的加持下，最低百公里油耗仅为5.6L，非常经济使用。而这也正式Polo作为一款小车的优势所在，因1.1吨的车重本身对于节能就启动了很大的左右。此外，全系标配电动助力转向系统之后，使得这款车身小巧的小车驾驶起来更加的轻盈舒适。

Polo作为大众的一款亲民低价车，至今已经完成了五代的更新，在全球也拥有超过700万辆的用户，堪为神车。同时Polo也因皮实耐用、小巧可爱、经济舒适而倍受消费者喜爱。但在赛欧、宝骏310、飞度的激烈竞争之下，也难免乏力，尤其是前两者以极低的价格对Polo的市场造成很大的冲击，如今经过最高3.3万的降价处理之后，最低仅4.99万，相信Polo在性价比上将大大提升竞争力，再加上其小巧可爱的造型、厚道的配置和节能的动力等，以及大众的品牌影响力，飞度、赛欧等对手该着急了。大众被逼急了！神车沦落为4.99万，标配ESP油耗5.6L，比飞度厚道。