“30万，买台SUV呀！”

“30万，换台SUV呀！”

“30万就SUV吧，SUV好！”

大叔我敢保证，但凡你要买车，只是想简单咨询下身边的亲戚朋友，得到的回答，绝对逃不开以上三种回复。

“气派，豪华，底盘高”—在他们心中这才是车。所以，藏埋于你心中的“小跑”，只是一个joke而已。好吧，顺应亲戚朋友的意思，那么30万买什么品牌好呢？

哎，跟你说，买个奔驰撒，奔驰几豪华咧！

哎，跟你说，买个宝马咧，宝马有面子撒！

哎，跟你说，买个奥迪吧，奥迪是官车呀！

这不，一位“事业单位”的好友就开始向大叔诉苦

买奥迪Q3？还是选林肯MKC？

为公平起见，我们拿指导价为30.87万元的奥迪Q3 2018款30周年35 TFSI 运动型与指导价为30.58万元的林肯MKC 2018款 2.0T 两驱尊享版进行对比。一个是两者在指导价只相差近3000元，另一个则是两者均为同车型中的热门，看看究竟谁的配置更高给完善，言外之意就是谁更适合购买。

动力组成：林肯MKC、奥迪Q3实力相当

在翻阅车型对比后，大叔认为实际的对比还是有些“不公”，MKC的级别是要比Q3高一个层级，但价格接近，又是进口的身份多少让MKC有些“高性价比”的意思。

从数据上看，同为2.0T发动机，MKC的输出参数比Q3高出一些，马力大了23匹，扭矩大了17牛·米，相当于多了一台轻型摩托车的动力。不过我们看一下两车的整备质量（车重），林肯MKC为1747kg，Q3为1590kg，计算出的发动机功效，MKC为8.6，Q3为8.83。按理来说Q3的动力感受会更加直接，但两者仅相差0.2，几乎打个平手。大叔把动力放在第一位写，就是想告诉各位，买车切忌“小马拉大车”！并非小排量车型就一定省油，跟车身自重和驾驶习惯有很大关系。

动力相当，但Q3在车身尺寸被MKC全面超越，轴距更是相差了87mm，几乎是一个拳头的距离。更大的尺寸也让MKC的后备箱容积更大，达到508L。并且后排座椅可比例放倒，容积扩展到1324L，对有小孩及家庭用车需求的朋友更为合适。

不过在两车的油箱容积方面，Q3占据上风。较MKC多5L的油箱，相当于4瓶1.25L大可乐。带来的续航里程要比MKC好。

没想到的是，在对“粮食”的选择上，纯进口的MKC竟然能吃92#，而合资的Q3却要95#。油箱的缸体材料，林肯MKC选用的铝合金，而Q3为铸铁。

功能配置：林肯MKC碾压式“上篮”

如果把二者的对比形容成一场篮球比赛，MKC就是个灵活的胖子。运动能力上有着和竞争对手同样的速度，又有着比竞争对手更实在的“肥肉”配置。

除多远程启动这样看似“不起眼”却又能带来实际方便使用的配置外，方向盘记忆，方向盘电动调节，主动降噪功能……林肯MKC就是这样一点点的“抠细节”。将能让人舒适的配置尽量都配上，以至于就不用提供太多的选装件。

二者的对比让“免得你操心我也累”的美式风格与Q3身上“一板一眼”的德式精神越发凸显，Q3除了座椅是运动风格外，就没有任何的配置了。或许在“实用主义”的世界里，MKC身上都是华而不实的配置。什么？天冷想要座椅加热？好吧，我承认这是一个问题！我可以帮你加上，不过……请你多付个加热座椅的钱！

多媒体方面，Q3表现出的依旧是“这是车的额外部分，实在想要可以花钱买”的态度。而以生产电子产品著称美国，自然不会舍不得这点配置。导航给，电源给，中控屏也大一英寸好了。不过享受音乐这件事还是欧洲人更有情怀，因为提供给你选配美国“BOSE”音响的机会。

车灯这方面，奥迪表示绝对“不可以打脸”，毕竟“百年灯厂”不是白喊的。LED上身也就无需单独清洗这样的鸡肋配置了。欧洲下雨比较频繁，感应雨刷可以给你，但其余的，想要真的可以花钱啊！

热门对比：

安全配置方面，好吧！不多说了，老美尽量给，老德借此做各种生意。

以上就是我们选中两台车对比的最大不同之处，同等价位下，谁的配置高明显已决出胜负。即便是林肯MKC的最低配，也可以秒掉Q3的中配车型。当然，选配无数的Q3，也完全能做到“在不同等价位下”。

热门对比：林肯MKC几乎各单项排名位居榜首

在汇集网友评出的得分方面，MKC除空间外，几乎全部占据第一名的位置。空间的问题很大程度源于后部的多连杆独立悬挂，非常占据后排空间。这也是大叔和多为MKC车主确认过的，牺牲了后排乘坐空间，但换来的确实行驶稳定及更好的车辆支撑。

奥迪Q3就是各有千秋了，然而在实际购买Q3的车主，大部分都是选择的1.4T车型，很可能就是因为更低的销售价格吧。奥迪的“四个圈”也确实在我们心中留下不可磨灭的印象。单纯接受品牌的程度会更高。

口碑评分：林肯MKC 4.88分力压奥迪Q3 4.45分

口碑是直接暴露车辆问题的地方，但林肯MKC还是获得了最终的胜利。平均油耗9.8L也一改美系车“油老虎”的名头。只不过车友反映的“电子手刹有点奇怪”的问题确实有必要更改一下。换挡按键集中在中控可以适应，手刹还真不能。

​反观奥迪Q3，各方面也挺不错，无非就是反映中控太老气和后备箱空间太小，不过开篇也说了，Q3按理是比MKC低一个级别。仅车身尺寸一项，就影响了不少。也更加肯定了大叔对其“品牌价值”的定义。

终究在买车这件事上，大叔也只能提供这些数据做参考。毕竟现在30万元级车型的“战火”还是打的不可开交，各大品牌也有自己的偏向点。同时，30万对普通家庭来说也不是小数目，谁不愿意买个更宽大舒适，配置更新更全面的车型呢？但售后保养也是值得考量的地方！故“萝卜白菜各有所爱”权衡利弊再选不迟。