“尽释潜能”——6月10日，全新英菲尼迪QX50正式上市，共推出6款车型，售价33.98万-48.98万元。作为英菲尼迪全方位革新的豪华SUV，全新QX50以“突破美学”的设计想象力、“全球领先”的科技创造力和“大气舒适”的豪华匠心力三力齐发，进军中国豪华SUV市场。

下面，我们的主编们和90后编辑团队分别选取了全新QX50最值得“炫耀”的八个亮点：突破美学的外观设计、独一无二的可变压缩比发动机、以设计者为中心的内饰设计、智能驾驶辅助系统、高档音响、零重力座椅、DAS线控转向、形象代言人库里，与大家来分享他们眼中的这款车是什么样子的。

寰球汽车内参主编 牛大为

全新东风英菲尼迪QX50专为抢市场而来

“买发动机送一辆车”顾名思义就是对发动机的认可，也说明了发动机技术的先进性。

几天前，东风英菲尼迪旗下新款中型SUV——QX50正式上市，官方指导售价为33.98万-48.98万元。随后，外界对于这款车给出了“买发动机送车”的定义，这一方面说明了，外界对这款车性能的认可，也暗示着33.98万元的起步价诚意十足。

客观地说，这个价格要比预售价低了1万元左右，其实这也是英菲尼迪的短期策略，33.98万元的起售价对于QX50这样一款产品而言诚意很足，而且这还是在英菲尼迪预留了降价空间的情况下的官方指导价。这样算来，这款全新QX50的价格就非常有竞争力了，对豪华车市场带来的震动有多大还不好说，但一定会挤压同类竞品的市场空间。除了价格优势外，全新QX50还会凭借级别优势竞争宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹路虎的市场。所以，总的来说，QX50市场切入点还是十分精准和明确的。

车人网主编 王一

360度科技护驾出行

全新英菲尼迪QX50不论是其外观还是动力都有了全新的面貌，内饰配置也让人感受到了新意，而全车的科技实力为出行提供了保驾护航。据了解，新车配备的ADAS智能驾驶辅助系统能够全方位解决出行中的困境，例如全速段智能巡航系统(ICC with full speed range)能够实现与前车动态相一致，避免了驾乘安全车距的不稳定性，降低了碰撞风险，同时配合车距控制辅助、刹车辅助、盲区警示、车道偏离修正系统等12项主动安全配置，更让其安全有了全方位的保障。

值得一提的是，全新英菲尼迪QX50所配备的前大灯主动照明系统(AFS)，可以在驾驶过程中直接照亮转弯处的周围，在夜间提高行车可见度，扩展前方和周围的可见视野，打造全新的安全驾驶体验，配合12项主动安全配置实现了360度全能科技为驾乘者护航，让专心自在驾驶更舒适。

中国汽车市场主编 刘奕宏

一颗挑战者之心

经常看NBA的朋友对库里绝对不会陌生，库里的球风并不硬朗，但他总能在跑中或者在队友挡拆时，将一个又一个不可能的三分球投进。面对这种近乎是“不讲道理”的进球，NBA中那么多出色的防守球员都感到无能为力，而他这种“百步穿杨”的球技得到了当下年轻球迷的热捧。

今年库里出任了QX50的形象代言人，通常作为一个产品的代言人，其自身都会与所代言的产品有个很好的切合点，就像在库里和QX50的这对搭档身上，我看到的切合点不仅仅是速度、头脑这么简单，而是一种“挑战者”的精神。库里出道时选秀顺位排在第7，在他前面有哈登、格里芬还有一个在当时被称为“金童”的卢比奥，后面有乔丹-希尔、詹宁斯，而在NBA近十年的摸爬滚打中，只有库里拿到了今天的荣誉。而反观当下的英菲尼迪，或多或少地可以看到当年库里刚入NBA的影子。虽然处于豪华品牌阵营，但是前有BBA后有凯迪拉克、捷豹路虎等，英菲尼迪要想在这种局面中脱颖而出的话就要拥有一个“挑战者之心”。

撩车报告创始人 张翔喆

全新QX50线控转向，来自战斗机的黑科技

全新英菲尼迪QX50采用的是线控转向技术，它和普通转向系统有何不同？简单说它是一套电信号控制的转向系统，转向指令响应更快，这也是为什么这项技术最早应用在宇宙飞船和喷气式战斗机中的原因。

全新QX50并不是最早应用这项技术的车型，同门Q50的高配车型几年前就配备了这项技术，而且这项技术是英菲尼迪首创并应用在车里。如今全新QX50配备了升级的DAS2.0 线控转向。这项技术在实际驾驶中的最大特点就是低速转向时，你用一根手指就能轻松拨动方向盘，转向、调头，相对普通车型的机械转向简直So easy！全新QX50在高速巡航时也不必担心方向过于灵敏，DAS2.0 线控转向在高速行驶中保证了方向的稳定性。这套系统的安全保障也是无可挑剔的，线控系统万一发生问题，机械转向会在第一时间介入保证转向安全性。

全新QX50拥有超高的颜值、战斗机范儿的黑科技，的确是一台很酷的SUV。

汽车商报常务副总编辑 张金星

传统内燃机的救星

一直不喜欢用电磁炉做饭，虽然它比燃气罩更加安全干净，但是总感觉做出来的饭菜不够香，或者说没有烟火味儿。同样的道理，其实也适用于电动汽车，虽然开起来更安静，使用成本也更低，也更加环保，但是对很多人来说还是有一种大号电动玩具车的感觉，这样就让人更加念内燃机的好。但是随着环保法规的日益严峻，内燃机跟电动机相比几乎就是全线溃败，幸好，我们等来了救星，英菲尼迪的黑科技可变压缩比涡轮增压发动机。

这台颠覆传统的发动机历经20年研发，这期间，其他品牌并不是没有过类似的想法，但是只有英菲尼迪坚持了下来。它能实现8:1-14:1 之间任意压缩比的智能切换，输出272匹马力与380牛·米完胜同级的强劲动力；7.4L/100KM优异的燃油经济性。媲美V6发动机的宁静与平顺，多项颠覆性技术加持，数百专利，历经3万小时台架测试及几百万英里严苛路试，英菲尼迪将其独具的挑战基因发挥得淋漓尽致。

汽车商报编辑 林嘉兴

“传统+创新” 营造豪华氛围

一款车的豪华与否，内饰氛围的营造是给人最直观的感受。日系车在这方面颇有心得，英菲尼迪就是其中的代表，全新QX50也延续了这一优良传统。座椅表面使用了菱形设计，这种设计语言首先让我想到了奔驰S级撞色的设计，让它看上去就透着股“柔软”。

手工缝制的全皮内饰也体现出做工的精益求精，车内最吸引人的是Ultrasuede麂皮顶棚内衬，这种触感类似Alcantara的材料，让车内格调瞬间提升好几个档次，舒适的手感也让人欲罢不能。此外，QX50氛围灯也在夜晚为车内质感的营造加分不少，迎宾、解锁、进入、启动四种模式的选择，搭配你的心情非常完美。

除了以上的创新元素，全新QX50也保留了一些优良的传统。如双屏幕的设计，在汽车逐渐变为移动终端、娱乐空间的大趋势下，这种设计可以很好地满足你对于智能生活的要求，以及多场景的使用。同时双屏幕也加强了车内豪华感的营造。

汽车商报编辑 付钰

“刚柔并济”的突破美

没有哪个词比“刚柔并济”更适合用来描述东风英菲尼迪QX50了。“Powerful Elegance”,英菲尼迪QX系列的全新品牌哲学和设计主张，顾名思义，将“动感”与“优雅”的冲突性完美结合的颠覆性造型设计。在汽车行业发展的长河中，如何平衡设计与工艺之间的冲突，也许只有英菲尼迪做到了。

全新QX50拥有如雕塑般的整体质感。例如它“蚌壳式”引擎盖上深邃锋利的线条，为了实现出强劲的肌肉感和唯美的线条，英菲尼迪的工程师专门开发了全新的弹出式4塔攀铰链系统。正是基于这精妙的设计，全新QX50的发动机罩才拥有了比普通车型更修长的视觉效果，同时可以延展至A柱下方，营造出跑车般完美的前后车身比例。

当然，在创新的同时，全新QX50并没有忘记传承经典。象征着传统艺术中和谐与平衡的顶部拱门与下部拱门的双拱形格栅在应用于全新QX50时被进一步扩大。同时位于D柱经典的新月形设计使得车顶线的视觉长度进一步拉伸，使得英菲尼迪QX50处于静止时仍动感十足。

车人网编辑 陈斌

好钢要用在刀刃上

作为有车一族的我，每当一个人下班停好车后，我总喜欢静静地坐在车内，听上一曲自己喜欢的音乐，伴随着那美妙的声音，让忙碌一天的大脑彻底放空。

对于车而言，我们每天接触最多的除了油门、换挡杆、方向盘外，最多的就是音响。一套好的音响除了能给拥有者较高的品味体现外，更能为乘客提供良好的驾乘舒适度。在英菲尼迪QX50的身上，配备了由BOSE品牌为之专属设计的Bose? Performance至臻系列音响，这套音响共由17个扬声器组成，且搭配了主动降噪与主动声音补偿功能，可谓殿堂级音响。作为一台高性能豪华SUV，引擎的轰鸣声和过弯时的灵活操控性都可以让驾驶者感到属于驾驶本身的刺激，而当高品质音响所播放出的美妙音乐融入驾驶过程中时，你的驾驶不再仅局限于猛、凶，更能让你为之心潮澎湃。