SUZUKI燃料电池车款「BURGMAN Fuel-Cell」，燃料电池的氢气补充主要利用设置在静冈县与福冈县等地的氢气补充站。SUZUKI从2006年起开始投入具备环保面向的燃料电池车款的研发，在搭载轻量且简约的空冷式燃料电池车款上累积了多年的技术。

在适合一般街道骑乘的速克达车款「BURGMAN 200」上配备轻量且精巧的空冷式燃料电池并将氢气燃料箱装设在车台骨架内，维持踏板车款的特色。驱动引擎的主电力为燃料电池，同时为了辅助加速时的动力与回收引擎产生的多余电力以提升续航性能，故采用搭载锂电池的复合式燃料系统。燃料箱可容纳700个大气压的压缩氢气，并且采用藏于后轮框内的高出力马达驱动系统（In-wheel motor）。续航性方面，在定速60km的原地骑乘下可达120km的续航距离（根据SUZUKI原厂测试数据）。

实验车体整备重量达到199kg，使用固体高分子型燃料电池，电动机最大功率4.5kw，最大扭矩23nm只需要1870转就可以达到，最高时速可以达到75km/h。