你真的需要7座SUV吗?

丨我国家庭汽车拥有率较低,还不到1,而美国在2016年就已经达到了1.9,也就是说,美国很多家庭不止一辆车,全家出行可以有很多选择,而中国绝大部分普通家庭只会买一辆车,所以对车的要求会高很多,配置要全、空间要大、既能装人也要装货,最好还能跑跑烂路,正因为如此,某些厂家为了跟上节奏,甚至过度宣传。

比如打着“二胎旗号”的七座SUV,它真的实用吗?

多数人抱着“高大全”的期望去选择7座SUV,也不管用不用得着,车大有第三排,万一哪天用的到呢...

其实很多车主购入7座SUV后,第三排座椅的使用率并不高,有时宁愿开两辆车,也不愿意使用第三排,因为第三排的空间真心让人捉急,不仅座椅窄,而且头部空间和腿部空间也都非常局促,坐在第三排通常是这样的

在舒适性上,第三排座椅除了窄,由于空间布局问题,座椅设计基本忽略人体工程学,靠背普遍偏硬偏直,如果长时间出行,乘坐体验就像春运期间的绿皮火车硬座一样。

紧接着问题又来了,这么一个“硬板凳”你给谁坐呢?

因为后排比较小,理论上更适合孩子坐,但是出于安全考虑,发动机舱和后备箱都是汽车吸收碰撞能量的溃缩区,而且不方便安装儿童座椅,受伤几率更大,肯定不舍得让孩子坐。

如果让父母坐,且不说安全的问题,7座SUV通常采用的是2+3+2的座椅布局,如果老人腿脚不便,上下车都是问题,因为通常是这样的

所以出行的时候,让谁坐第三排会是一个让你很头疼的问题。

另外,7座车型年检也相对麻烦,早在2014年9月,国家就出台方针,7座及以上车型不享受6年免检政策,7座车型仍是持续两年年检一次。

不过,如果家里还是执意要买7座SUV的话,不建议购买一些伪7座,比如轴距只有2米7多一点的,假如还带溜背设计的话,这样的车内空间就更不用想了。真7座的话,建议以汉兰达的尺寸和车身设计为标杆,比如合资的锐界、途昂,国产的CS95、RX8、GS8...

其实,如果家里人数真的较多,MPV比SUV更实用,前者的底盘更低,孩子老人上下车都方便,另外车内的空间更充裕,乘客落座第三排非常的便利,舒适性也更高。如果选择6座MPV,空间灵活性更高,同时还能享受6年免检政策。

总之,7座SUV看起来可能会有很多优势,但是一些明显的缺点我们还是应该知道,对于普通工薪阶层来说,花高价买一辆车不容易,消费还是得回归理性,选择7座SUV之前最好考虑到自己是否真的需要。

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