丨我国家庭汽车拥有率较低，还不到1，而美国在2016年就已经达到了1.9，也就是说，美国很多家庭不止一辆车，全家出行可以有很多选择，而中国绝大部分普通家庭只会买一辆车，所以对车的要求会高很多，配置要全、空间要大、既能装人也要装货，最好还能跑跑烂路，正因为如此，某些厂家为了跟上节奏，甚至过度宣传。

比如打着“二胎旗号”的七座SUV，它真的实用吗？

多数人抱着“高大全”的期望去选择7座SUV，也不管用不用得着，车大有第三排，万一哪天用的到呢...

其实很多车主购入7座SUV后，第三排座椅的使用率并不高，有时宁愿开两辆车，也不愿意使用第三排，因为第三排的空间真心让人捉急，不仅座椅窄，而且头部空间和腿部空间也都非常局促，坐在第三排通常是这样的

在舒适性上，第三排座椅除了窄，由于空间布局问题，座椅设计基本忽略人体工程学，靠背普遍偏硬偏直，如果长时间出行，乘坐体验就像春运期间的绿皮火车硬座一样。

紧接着问题又来了，这么一个“硬板凳”你给谁坐呢？

因为后排比较小，理论上更适合孩子坐，但是出于安全考虑，发动机舱和后备箱都是汽车吸收碰撞能量的溃缩区，而且不方便安装儿童座椅，受伤几率更大，肯定不舍得让孩子坐。

如果让父母坐，且不说安全的问题，7座SUV通常采用的是2+3+2的座椅布局，如果老人腿脚不便，上下车都是问题，因为通常是这样的

所以出行的时候，让谁坐第三排会是一个让你很头疼的问题。

另外，7座车型年检也相对麻烦，早在2014年9月，国家就出台方针，7座及以上车型不享受6年免检政策，7座车型仍是持续两年年检一次。

不过，如果家里还是执意要买7座SUV的话，不建议购买一些伪7座，比如轴距只有2米7多一点的，假如还带溜背设计的话，这样的车内空间就更不用想了。真7座的话，建议以汉兰达的尺寸和车身设计为标杆，比如合资的锐界、途昂，国产的CS95、RX8、GS8...

其实，如果家里人数真的较多，MPV比SUV更实用，前者的底盘更低，孩子老人上下车都方便，另外车内的空间更充裕，乘客落座第三排非常的便利，舒适性也更高。如果选择6座MPV，空间灵活性更高，同时还能享受6年免检政策。

总之，7座SUV看起来可能会有很多优势，但是一些明显的缺点我们还是应该知道，对于普通工薪阶层来说，花高价买一辆车不容易，消费还是得回归理性，选择7座SUV之前最好考虑到自己是否真的需要。