作为一家刚成立15年的年轻车企，特斯拉依靠其全球领先的技术，打造了数款堪称新能源汽车标杆的产品。特斯拉以一个特立独行的先锋者姿态，刷新着大家对汽车未来的看法，但面对或将更高的关税，它的售价却令人望而却步。

自主品牌这几年发展很快，地位也随之上升，这样的变化又反过来促进越来越多的新兴自主品牌如雨后春笋般冒出来，不仅仅在传统汽车领域，新能源领域表现尤为明显。而下面我们要介绍的就是其中之一，威马EX5。

威马EX5应用了封闭式格栅设计，以提供更好的空气动力学条件。此外，前脸线条勾勒出了层次相当丰富，与此同时其锐利的灯组造型配合上狭长且极具辨识度的L型LED日行灯，视觉效果符合一款新能源车的特征。

相对来讲这款威马EX5的侧面设计就显中规中矩规了，只有腰线部分强调线条的雕塑感，其余位置都是很平滑流畅的造型。

这是是一款纯电动智能化SUV车型，起步价位于20万元区间，最大续航里程可达600公里，主打智能交互功能，将于2018年4月北京车展正式开启预订。

EX5中控分为上下两个部分，上部为一整块大尺寸液晶屏幕，屏幕可以根据使用者需求自由旋转为横向布局或者竖向布局。从此次发布的图片看，基本以触摸操作为主。但为了减少误操作，据悉EX5车内也布置了一些实体按键。

EX5的车窗上带有交互界面，车窗玻璃上就能显示充电时间、续航里程、剩余电量等车辆信息，如果不小心碰撞或者石子掉在玻璃上把EX5的侧窗玻璃砸坏了，可能换块玻璃的费用也比普通玻璃高出很多倍。

这款SUV尾部线条凌厉，尾窗上沿大尺寸扰流板内部嵌入高位刹车灯，配以下方贯穿式LED尾灯，点亮效果十分醒目；新车保险杠造型棱角分明，底部牌照两侧配有横置式反光板，提升夜间行驶安全。

新能源车的开发和崛起百利而无一害，马云，董明珠等大佬都纷纷投入其中，但是新能源车能不能被大众普片接受还是个问题。