在最初的最初，只是因为两个捷克年轻人对骑自行車共同的热爱，加上他们对德国自行车厂商冷漠的售后服务态度而感到不满，于是決定自己开工厂，解決自己的问题，于是就有了Skoda这个有117年历史的贵族汽车品牌的序章。

今天在台湾即使还有人对Skoda这个品牌陌生，但Skoda近年在欧洲和亚洲，却是不断发光发热，这个logo带着绿色飞翼的品牌，旗下各车型热销热卖，近年Skoda在全球总銷售持续创新高，2012年全球銷售93.9万辆，较前年成長6.8%。

Skoda创建于捷克钸咯市郊，现隶属德国福斯集团，在造车工艺与科技上，它融合德国造车的精准，却又具备制造精密度比德国车更严苛的标淮，因此在全球，许多用福斯集团VAG的爱用车锗觉得，Skoda虽与VW血源共通，却表现得更为扎实而耐久，而它甚至还主入捷克的菠希迷亚艺术元素，和德系车大不相同。1895年12月，机械工程师萝琳(Vaclav Laurin)和书商克里门(Vaclav Klement )，俩个好朋友合资开了一个自行车工厂。根据Skoda官方说法，最初俩人只是因为他们骑的德国造的自行车坏了，原厂表示无法修复，他们觉得要做自行车不难，于是就在今天的马拉达．菠斯列夫(Mladá Boleslav)开了自行车厂，而在当年国族主义盛行年代，他们基于爱国的理由，工厂就以当时的国名Slavia（斯拉惟亚）命名之。而建厂之初logo，用了Slavia的品名结合绿草和自行车，具有一种典雅古朴之美。

关于两人创业设厂另有一说，最初是克里门的德国造的脚踏车坏了，他写了一封信去德国请求修复，德国工厂回覆竟是:「请用我们看得懂的文字写信」于是激起了他和克里门开自行车厂的念头。

Vaclav_Klement與Vaclav_Laurin(左) Skoda

由于他们生产的自行车不论是给男性或女性骑乘，或是用来载货都很好用，因此很快就在当时奥匈帝国境内打响名号，大受欢迎，同样也在海外市场大发利市。有了单车的成功经验，他们也开始将企业的触角延伸到摩托车和三轮与四轮车上。1899年他们的单车工厂改用他们的姓氏命名，更名为Laurin & Klement公司（简称L&K）并且开始生产摩托车。由于L&K制造精神「以人为本」，两人也坚持生产的高品质，因此制造出来的车子符合人体工学，许多小设计都带给使用者愉悦的经验，因此在欧洲大卖，并且在许多比赛中获胜。有了丰富的机车生产经验，1905年，L&K开始生产汽车，推出第一辆A型小汽车(Voiturette type A)，一款有7匹马力的小型双座汽车，结果同样大卖，最后生意好到不得不转型成为大型企业。由于汽车事业扩展快速，公司随后推出其他新车，像是四人座B型车和C型车，以及四缸车型的4型(Type 4)。1907年，小工厂发展成为合资的股份有限公司。公司也在同一年，推出更大型的豪华车款六人座缸的FF车型(Type FF)在巴黎车展中发表。

当时人们对汽车的兴趣正在萌芽，由于L&K有独特的销售网络，从马拉达波列斯拉夫生产的汽车，还外销到纽西兰英格兰和日本等国，同样也被日本皇室采用。而工厂同时也推出小巴士多功能车和固定式发动机与农耕机。1916年一次世界大战爆发，这家汽车商生产深受战争的影响，汽车生产被迫停止而优先生产军用救护车和卡车，后来也投入武器和军用设备的生产。在战争结束之初，生产农用机具利润大过汽车(当时主要生产车型包括S型和M型，还有它们衍生车型)。1924年发生一场大火，吞噬了整座工厂，这次的意外事故加上处境惨淡，促成这家公司与位于皮尔辛(Pilsen)的机械巨擎Škoda合并，并且更名为Skoda。Skoda是个贵族世家，以营造、建筑起家。1926–1935年:进入现代化生产

在经过合并之后，公司进入现代化改造，以及生产的一致化与产品合理化，工厂也开始扩张，并导入现代化的生产线，产品线除了先前的车型也整合了新的车型包括 Skoda Type

110、 L&K Skoda 350、 L&K Skoda 120、 Skoda 4R、Skoda 6R、, Skoda 645、, Skoda 860等车款。1930年代，公司经过重组，冠名ASAP而成为一个新的实体(ASAP是捷克的汽车合资股份公司的缩写)。由于碰上当时的大萧条，Skoda生产有全新设计的车款以度过难关，即Skoda 420 Standard标准型车款和后来改良的Skoda 418 Popular大众化车型，这两车款也成为该品牌产品带一致性、规格化的基础。1930年代，Skoda的销售达到颠峰，品牌最经典作品Superb系列在那时诞生，而同时Skoda也开始加入赛车行列，1936年，在当时最著名的蒙地卡罗大赛中拿下第二名。

1936-1945年:二战的冲击

一次世界大战后结束后，Skoda车厂首度成为全国第一大汽车厂，它在海外市场销售成功，更加快新车型推出的速度。在这个时期推出许多经典作品，包括Populars、 Rapid 、Superbs和Favorits，并且各有不同衍生车型。也由于海外市场市回场反应热烈，Skoda同样在海外具有高能见度。只不过二次世界大战爆发，再度改变了这个车厂的生产方向，德军占领捷克，迫使Skoda工厂的生产得完全配合德国的需求，而工厂也在战争末期遭轰炸而重创。1946-1955:社会主义下的Skoda

捷克在战后经济饱受重创并进入国家化，而Skoda也同样不例外。工厂被改造成为AZNP国营车厂(AZNP也就是捷克文的国营车厂缩写)，而工厂也在克瓦辛尼(Kvasiny)和沃拉比(Vrchlabí,)设有分厂，生产则全比照战前的概念发展。1952年导入战后全新车型Skoda 1101和1102 Tudor，还有第一部完全金属抵造车体的Škoda 1200 Sedan。而社会主义国家的年代随后展开，也彻底改变了捷克汽车工厂的发展方向。1956–1965年:艰辛的年代 仍坚持科技创新

1950年代，Skoda的440 "Spartak" 进入量产，接著是Skoda 445和Skoda 450双座敞篷跑车，Skoda 450经过更新改造，成为知名经典作品Skoda Felicia，并在克瓦辛尼工厂制造。这个车型基本上是为海外市而开发，它的市场需求远超乎它的产能。战后第八台新车，也是Polular衍生的车型最后一型，也就是Skoda Octavia，后来还加入Combi旅行车型。另外也生产Škoda 1201和1202车型。1960年代车厂展开大规现代化，全新车型在1964年首度推出，也就是Skoda 1000 MB，它有全新的后置概念并有全新独立的车体。

1966–1975年:单一车型突破百万

1969年，核心车款Skoda 1000 MB投产，并且有后续衍生车型，如S100 L等。而这年也是Skoda车厂单一车型生产首度突破100万台。1970年，在克瓦辛尼工厂，Skoda 110 R双门轿跑车开投产，而这年Skoda Octavia Combi也开始逐渐停产。沃克拉比工厂继续生产Skoda 1202和1203，纽西兰和巴基斯坦的生产基地也开始生产以Skoda Octvia平台为基础农用车型。1976-1985:进入战后革新年代

1976年，车厂推出先前车型革新版Skoda 120L，(这个车型也衍生许多车型，包括S 105 S和105 L 105 GL 105 SP和120 120LS等)，并在1983年出改良车型。1980年，Skoda 110 R双门轿跑车在克辛尼工厂推出，隔年推出后继车Skoda Garde，后来更名为Škoda Rapid，同样是一台双门轿跑。1986–1995年:併入福斯集团 工艺更上层楼

Skoda 120L和它衍生车型推出，而产品带在1987年全面扩展，1987年推出S135和136两车型，同时还有Rapid的135/136。1987年Skoda另一经典作品Favorit下线，它是品牌首部前置前驱车，后来也推出旅行车和多功能车型。1989年全面改造，获得海外资源，和福斯汽车在1991年签署备忘录，被福斯併购。公司也改名为Skoda , automobilová akciová společnost (即Skoda汽车合资汽车股份有限公司)。这年也推出全新的Skoda Felcia。

Skoda被福斯集团并购，进入一个全新的世纪，两品牌共享资源，有人说，捷克的工业标准比德国更严苛、更讲究精密，因此，虽然Skoda的车子许多零件都与福斯同级车共用，但大多数人都认为Skoda的车子更经久耐用。事实上，今年福斯集团各品牌车款使用的小排气量引擎，其实是由Skoda开发生产的。

和福斯同等级的车子摆在一起，Skoda具有更高的实用性，像是它的Combi旅行车，就比福斯旅行车具备更大的置物空间，而它在2007年所

开发的Roomster，更是一款车小却车内空间奇大的MPV多功能车。1996年至今:不断精进 目标年产百万台

1996年4月全新的Skoda Octavia发表，工厂也架设全新的生产线与生产设备。 Octavia Combi在1998年日内瓦车展发表，隔年推出全新的Fabia。2001年品牌最豪华车款Superb推出，接著在2004年，推出小改Skoda Octavia和Octavia Combi 。而Skoda年产量也逼近50万台。由于海外市场需求激增，因此，品牌也在俄罗斯和中国大陆设组装厂。如今Skoda在许多市场，它的口碑有时甚至胜过福斯汽车，品牌车款融合了波

希米亚王国所传承下来的工艺，使Skoda的车子更具有一种深沉的魅力，在配色、用料上，都带有一种艺术魅力。到了2011年Skoda的全球销售量已突破70万辆。2013年，Skoda全新世代车款陆续登场，包括品牌销售量最大的Octavia，还有全新节能小型车Citigo，以及全新世代的Rapdi，都具备预节能与华丽时尚特质，而Skoda也预告2018年品牌销售量将翻倍，年销量将突破百万辆。