国内SUV市场的持续火热，使得轿车市场的竞争非常残酷。从每月轿车销量榜首名之争的激烈程度就可以看出，轩逸、威朗、朗逸三款车轮番上演销量大战。不过在中型轿车这一细分市场，悬念倒是少的多，每个月中型车销量冠军不是大众迈腾就是大众帕萨特，反正都是大众的就对了。不过大众的好日子可能要到头了，随着凯美瑞、雅阁的相继换代，以及未来的新天籁，日系车吹响了反攻德系车的号角。

5月份中型车销量4强

普通轿车品牌不仅要遭受传统豪华品牌价格不断下探带来的压力，还要被SUV分掉一部分市场。每个车企为市场份额都是削尖了脑袋。5月份的中型车销量榜前十，德系就占据5席，日系3席，韩系和美系个一席。所以目前的形式是德系守擂，日系攻擂，韩系和美系重在参与，其他车系看热闹的情况。

迈腾和帕萨特凭借着宽敞的空间、强劲的动力以及稳重大气的造型，受到了消费者的青睐。尤其是大众品牌这几年在国内的崛起，使得旗下产品的溢价能力也高出其他品牌许多。不过随着凯美瑞和雅阁相继换代，天籁即将换代。日系车未来将会威胁到大众的地位，尤其是凯美瑞，无论是口碑还是销量都非常好。新款凯美瑞在17年年底发布后，持续热销至今，销量也是稳步增涨。5月份的销量达到了15595辆，与迈腾只有不到5000辆的差距，难怪有网友说，如果凯美瑞保持现在的涨势，那最多2个月，凯美瑞就可以取代迈腾成为中型车销量冠军。

日系中型轿车在换代时都变得越来越运动，虽然这种风格会将40岁以上的消费者拒之门外，不过却迎合了汽车消费者年轻化的趋势。凯美瑞的持续热销应证了这种做法正确性，如果不是受“机油门”的影响，雅阁的销量还未完全挖掘出来。天籁也将于今年年底或明年年初在国内上市。到时，日系三强必将对大众展开猛烈攻势。而通过大众产品发布计划，大众显然将主要精力放在了SUV领域。所以将来日本车企在中型车领域超越大众是很大概率发生的事。