1973款凯迪拉克Fleetwood Eldorado Convertible：当你想起凯迪拉克Fleetwood Eldorado时，你可能不会考虑性能。 但不管你信不信，1973年，凯迪拉克豪华的Eldorado convertible开路车由Jim "Royal Richard" Rathmann驾驶。

1964.5款福特Mustang Coupe：随着Mustang于1964年开始生产，以及此后不久的印地500，福特迅速采取行动确保其新型肌肉车能够及时赶上传奇事件。 引擎罩上中央蓝色条纹搭配白色车身，是有史以来最令人难忘的跑车之一。

1984款庞蒂克Fiero：尽管庞蒂克Fiero在道路上的表现并不令人称赞，但这辆运动型轿跑车在1984年决定参加印地500。在这样做的时候，它生产了一系列限量的“Indy Pace Car”版车辆，每辆车都配有一个白色，红色和黑色的车身，就像之前的赛车版一样。

2014款雪佛兰科迈罗Z/28：作为有史以来最好的科迈罗之一，2014款Z / 28作为我们最喜欢的跑车之一。由Dario Franchitti作为比赛的开始，赛道上的科迈罗采用了来自工厂的7.0升V8发动机。

1956款DeSoto FireFlite：旗舰产品DeSoto FireFlite于1956年参加了印地500比赛，搭载克莱斯勒Hemi V8和三速手动变速器。印地500官员列举了其“杰出的表现和极好的操控特性”作为选择的理由。

1978款雪佛兰克尔维特：1978年，雪佛兰将克尔维特引入印地500。 C3成功地作为开路车，并且在多年之后，克尔维特继续这样做。 包括2018年的赛事，克尔维特比其他车型作为印地500开路车次数更多 - 创纪录的15次。

1991款道奇Stealth R/T：道奇Stealth开路车的故事是一个有趣的故事。 只有在意识到这款车是在日本和对手三菱3000GT一起制造之前，官方才选择了这款轿跑车作为1991年印地500的跑车。 不幸的是，这辆汽车作为开路车的资格被取消，但仍然获得了全方位的汽车改造，并且获得了1991年赛事的冠军。

2019款雪佛兰克尔维特ZR1：速度最快，最强劲的跑车将于2018年登场。新款克尔维特ZR1搭载增压式6.2升V8发动机，产生755马力和715磅英尺的扭矩。 只生产一次的印地500车型当然会搭配深蓝色和红色的车身，并配有巨大的后翼。

1991款道奇蝰蛇R/T：取代日本制造的道奇Stealth，当时即将推出的道奇蝰蛇R / T的预生产版本被选中来代替。引擎找下是一款8.0升V10发动机 - 使它成为当时动力最强的开路车之一 - 外观以红色油漆作业完成，只有一些小型的印地开路车详细说明。

1941款克莱斯勒Newport：克莱斯勒Newport可以说是文章中最漂亮的车型之一。 它在1941年出现在赛道，是所有量产车中第一个也是唯一一个没有隐藏式前大灯的Newport。 比赛结束后，独一无二的克莱斯勒进入小沃尔特克莱斯勒车库。

1961款福特Thunderbird Convertible：这款1961年的福特雷鸟是一款引人注目的黄金漆作品，拥有同样优雅的白色车顶和浅色珍珠米色真皮内饰，是当时最奢侈的开路车之一。 正式的开路车被认为是A.J. Foyt赢得这项赛事的奖品，但又制作了34辆。

1987款克莱斯勒LeBaron：克莱斯勒LeBaron从不以其性能，动力或外观而闻名，但在1987年，它以某种方式发现了其作为印地500跑车的必要。 更有趣的是，速度之王卡罗尔谢尔比驾驶它。 很难不爱上它。

1954款道奇Royal 500 Convertible：道奇Royal 500 Convertible是第一款凭借印地500步步前进的美国品牌。它采用独特的双色调黄色和黑色方案完成，内外都有，并配备了后置马牌套件备件以防万一。 这款只生产一次的开路车型产生了701个复刻版用于生产。

1935款福特V8：在Mustang，Thunderbird，甚至是Sunliner之前，1935年的Model B V8是第一辆在印地500出现的的福特跑车。 与之前的大多数其他开路车一样，该车采用了强劲的V8发动机，并延续了完全敞篷车的传统。

1991款Stoddard-Dayton：作为第一款开路车，1911款Stoddard-Dayton绝对值得入选。 它是由Dayton汽车公司在俄亥俄州代顿市生产的，现在虽然离性能车还很远，但这款优雅的敞篷车却确实开启了印地500。雪佛兰凯迪拉克道奇