本期CEO看点：

本周CEO精彩看点：丰田汽车社长丰田章男表示汽车大变革时期我们会发挥长处生存下去；PSA集团首席执行官唐唯实认为欧洲要加强电池的生产从而减少对亚洲的依赖；宾利汽车首席执行官艾德恩•霍马克希望通过中国市场让宾利更上一层楼；雷诺首席执行官卡洛斯•戈恩认为雷诺增加法国本体的电动化投资将提高竞争力。

丰田汽车社长丰田章男

汽车大变革时期丰田会发挥长处生存下去

丰田汽车近日在爱知县丰田市的总部召开定期股东大会。社长丰田章男认为汽车产业迎来百年一遇的大变革期，称“希望100年后即使汽车的形状或用途发生变化，我们也能发挥长处生存下去，将与各位股东一道构筑未来的交通工具社会”。

有关正在加速推进的集团业务重组事宜，丰田章男强调称：“不会进行剥离或舍弃。将集结集团的整个力量。”基于共享汽车的普及等环境变化，丰田表示将扩大与包括不同行业的其他公司的合作。他还介绍了针对电动化和自动驾驶等先进技术的举措。大会表决通过了3份议案，包括选出丰田首位女性外部董事、三井住友银行常务执行董事工藤祯子等9人担任董事的议案。大会进行了1小时58分钟后结束。出席的股东为5258人，为至今最多。

公司2017财年财报净利润为2.4939万亿日元(约合人民币1448亿元)，创新高。但围绕自动驾驶等新技术，丰田与IT巨头等的研发竞争十分激烈。美国特朗普政府考虑对进口车上调关税等，外部环境的不明朗因素不断增加。

PSA集团首席执行官唐唯实

欧洲要加强电池的生产从而减少对亚洲的依赖

为了在2019年后将旗下所有车型进行电动化，法国标致雪铁龙集团（PSA）设立了名为“低排放汽车（Low Emission Vehicles）”的全新电动车事业部，Alexandre Guignard将以高级副总裁的身份负责该事业部。此外。PSA还将旗下动力系统管理结构进行了重整。

PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）向媒体说：“到2025年，PSA旗下5大品牌（标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔和DS）将在全球范围内提供40款电动车型。去年，PSA高管曾向投资者透露，PSA旗下标致208以及即将推出的DS 3 Crossback的纯电动版本将于2019年推出，标致2008的电动版本将于2020年推出。”

他同时还提到了现在新能源汽车电池对亚洲市场的依赖，他说道：“防止电池产品供应集中于亚洲对我们来说具有战略意义，对于创立一个电池研发与制造的欧洲冠军，标致雪铁龙集团非常热忱地支持这一想法。”由于欧洲没有一个大的电池单元生产基地，市场被包括中国的宁德时代、韩国的LG化学以及三星等瓜分。对于亚洲市场特别是中国市场的销量不力，他表示，“可能是中国消费者不认同我们的产品，这只是黎明前的黑暗，中国是全球汽车销量大国，我们不会放弃这一市场。”

宾利汽车首席执行官艾德恩•霍马克

希望通过中国市场让宾利更上一层楼

宾利汽车首席执行官最近在接受采访时说：“宾利的年销量从最初的800辆一直增长到了1万多辆，虽然在接下来的时间里可能不会再出现这么大的增幅，但可以确定的是，我们一定会期待更多的销量和增长。在未来，我们会推出更多的产品、更多的选择，这是在接下来5年中我们需要做的事情，我希望通过中国市场可以把宾利带上一个新的高度。”

对于中国市场，他曾于2002年负责将宾利汽车引入中国，并主导发布广受欢迎的宾利雅致车型，协助品牌成功打开中国市场大门。霍马克先生表示：“中国市场一直以来都对宾利汽车至关重要，未来也将如此。中国市场充满活力，客户的需求在不断提升，我们的中国客户钟情于宾利品牌的独特魅力，即极致奢华与超凡性能的完美结合，前不久才在中国市场推出了全新欧陆轿跑，还有添越的V8车型。我们以后会推出一些更适合中国消费者的车型。”

霍马克先生介绍道：“宾利汽车在中国的客户基本上分为两大类，一部分倾向于由司机驾驶，自己在后排乘坐，他们一般会购买像慕尚这一类型的车型，平均年龄相对大一些。另一部分相对年轻一些的客户，一般会选择欧陆GT还有飞驰车型。”

雷诺首席执行官卡洛斯•戈恩

雷诺增加法国本体的电动化投资将提高竞争力

雷诺集团正在加速推进其“驾驭未来”（Drive The Future）战略计划部署，该计划将投资10多亿欧元（约合12亿美元），以扩大其在法国的电动汽车生产能力，并增加新车型。此外，雷诺位于法国北部的Douai工厂引入新联盟电动化平台，将利用与日产共享的新电动汽车架构来开发电动汽车，以在弗林斯之后创建第二个雷诺电动汽车生产基地。Douai工厂同时生产雷诺Espace、Scenic/Grand Scenic以及Talisman等车型。

为了加强其法国生产基地在不断扩大的电动汽车市场的领导地位，雷诺首席执行官卡洛斯•戈恩表示，随着微型电动汽车的下一次升级，位于巴黎西部弗林斯Zoe生产线的最大产量将增加一倍。除了Zoe，Flins工厂还生产雷诺Clio和日产Micra汽车。

卡洛斯•戈恩表示，“加速对法国本土的电动汽车的投资将提高我们法国生产基地的竞争力和吸引力。我们计划在2017年至2019年期间在法国招聘5000名员工，并在同期花费2.35亿欧元进行员工培训。雷诺工厂正在适应客户需求和汽车行业的新挑战，致力于继续推进其法国生产基地的现代化和数字化，以确保生产基地的高水平产出。”（汽车商报-宗晨）雷诺汽车宾利