在如今这个让人眼花缭乱的汽车改装世界里，总是有太多新鲜的风格出现。但是其中有一种风格是最不受车型以及地域的限制，同时也是车迷基数最为庞大的，在国内，这种风格的蔓延也有如燎原之势---低姿态。

如果说你们还不太明白我在说什么，那么我先给你们举两个例子。

这些就是典型的低姿态风格。那么你们知道这种风格是从何而来的吗？

“低姿态的起源”

1999年，三个亚裔年轻人Mark Arcenal，Andy和Jerry在美国加州主理潮流品牌Fatlace，并且他们都热衷于汽车飘移运动。

当时飘移赛车的外观风格就是利用了宽边和offset（轮毂负值）很小的轮毂，拉伸很大的轮胎（Stretched Tires）配合低矮的车身来体现赛车富有进攻性的外表。

这三位年轻人就开始模仿这种风格，直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚打造好的飘移战车时随口说了一句：“Damn, this thing isHellaFlush！”于是，HellaFlush由此得名。

HellaFlush风格

HellaFlush=Hella+Flus，Hella是Hell of的缩写，意思是非常的，超级的；Flush是齐平的意思。合在一起就是超级齐平，现在已经成为底盘贴地，轮毂与轮眉齐边风格的代名词。

而在日本，有一个同样和低姿态有着密切关系的汽车风格---VIP。

据传，VIP是从上个世纪80年代开始，源自日本黑帮的一种汽车改装风格。

那些黑帮大佬喜欢给自己的座驾装上大轮毂，夸张的包围以及奢华的内饰，将其打造成一个移动的行宫。这不仅能让大佬们更有面子，也能体现出与一般人的不同。

无论是HellaFlush还是VIP，它们都有一个共同点：近乎贴在地面的车身高度。那么问题来了，当你们看到这些汽车时，脑海里一定有个问题：这车能开吗？

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其实很简单，这些汽车都安装了“空气悬挂”。

空气悬挂实际上是利用橡胶气囊替代普通减震的弹簧，通过控制气囊的气压，使车身高度可以随时升高和降低。

很多人都知道汽车改装是起源于提高赛车的性能。但是你们知道吗，空气悬挂的发展同样也与赛车运动息息相关。

“什么？空气悬挂和赛车也能沾上边？”我们不止一次听到这样的争论。毕竟在现代赛车领域里，我们往往看到的都是绞牙悬挂在为赛车服务。