说到跨界SUV，我们首先想到的都是宝马X6，这款车采用的溜背式C柱设计在当年确实是神来之笔，成为全球年轻土豪的追捧对象，为宝马在跨界SUV领域赚得了第一桶金。

然而，从第一代X6至今已有近十年，X6的这种设计也越来越“烂大街”，除了自家的X4外，奔驰GLE Coupe、启辰T90、本田歌诗图...基本都照搬了这种C柱设计，连十万左右的自主家轿都开始使用溜背式C柱。

毫无疑问，市场是需要那种设计不落窠臼，能刺激土豪们眼球，并引领潮流的产品的。

在造车思路的创新上，奥迪一直是比较激进的态度，最典型的例子就是这款全新旗舰SUV——奥迪Q8，整车的造型设计只保留了少部分奥迪的家族固有元素，获得了足够权限的设计团队开始“放飞自我”，最终的成品也着实让80/90后的年轻土豪们惊艳了一把。

近日，一位网友唐先生就在广州车展的场馆附近偶遇了国内首辆奥迪Q8，新车将于明年上市，售价肯定会比奥迪Q7高，预计售价将会在80万元起。

圆润的进气格栅大嘴巴，再加上精美的开眼角的全系标配的激光大灯，果然不辜负奥迪灯具厂的美誉，该车量产版和概念车高度相似，这一点和大众途昂和概念车的相似程度很相似。

新车侧面看上去非常大气，线条很流畅，看上去能给人一种很“正派”的感觉。22寸的超大铝合金轮毂造型很夸张。

体型上，Q8并不比Q7大，因此它面对的依旧不是什么全尺寸SUV车型，也就是说，揽胜加长版和奔驰GLS都不是它的直接对手。Q8真正的对手应该是同平台的保时捷卡宴，看来卡宴的好日子也到头了！

值得一提的是，Q8的车窗使用了无边框的设计，相信对于钟爱这一设计的用户来说，无边框车窗绝对会是吸引他们购买Q8的一个重要的考量因素。

奥迪Q8的操作概念几乎不需要任何按钮或把手，重点是两个高清触摸屏。奥迪品牌以此证明它是如何将品质标准毫不妥协的转换运用在数字世界。上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能。

作为一款标榜高性能的跨界车型，大家最关注的莫过于Q8的动力表现，奥迪在这款车型中使用了48V的轻混系统，再加上一台3.0T V6发动机，峰值扭矩达到500牛米，最大功率为340马力，再匹配一台8AT变速箱，可以在6.3秒内完成百公里加速，最高速度可以飙至232km/h。