买车可以说是一个技术活，现在市场上的汽车品牌类型多样，各有各的特色，在挑选的时候总是会让人感到难以应付。不过在经历过那个阶段终于挑到一款合适的车时，人们所想的往往都是砍价。

每一辆正规的汽车都会有一个官方的指导价，而指导价就是售车员第一次介绍出来的售价。大家都知道汽车属于高档消费品，一辆汽车的利润是很大的，所以大家买车的时候都会尽量去和售车员沟通，看能不能让价钱降低一些。

首先要告诉大家指导价只不过是商家的一种官方定价，并非一成不变的。在4S店里经常会有一些优惠，一般来讲汽车买回来的价钱都会比指导价要低。不过这也并不代表是消费者赚了，而是汽车根本就不值那个指导价，只不过是用这种手段来营销而已。记住商家是不会亏本卖车的。

但是还有一些车会以高于指导价的价格卖出去。原因有多种，第一是新车上市太过抢手，如果要买必须加钱。第二种是没有现货，运输太过麻烦，需要客户自己掏运输费。要是买这种类型的汽车砍价估计不好砍，就别想着能用指导价以下的价位购车了。

另一种情况就是大多数情况，大多数情况没有现货的汽车是不用加钱的，提车最多只需等待几个月方可。而对于这种车就可以适当地砍价，相信砍价之后的价位应该会更优惠。砍价是买东西时必不可少的绝技，该出手时就出手。那么在一般情况下消费者到底在指导价的基础上砍多少合适呢?

首先先看一下自己要买的车是什么时候上市的，上市时间在一定程度上决定着买方和卖方的主动权。比如一辆车已经上市四五年了，那么这辆车的优惠幅度一定相对较大。这是砍价就对自己非常有利，因为自己喜欢这辆车，对方又急着卖出去，如果砍价合适，对方是会做出让步的，毕竟怎么自己都不会吃亏。

像那些上市四五年的车售价一般都是指导价的15%，所以砍价时就可以朝这个方向去砍。如果对方已经有优惠那就再适当减一些。一般情况下对方的优惠力度都比较大了，自己再适当要求，比如减几百几千都行。而那些新上市的车就不好砍价了，如果真的要买，很多情况下只能按指导价进行购买。