受冷落三缸合资车 上市没一年销量狠跌 连国产都不如

小八在这里要说一个老生常谈的问题,买车看品牌,这个大家都不否认吧,比如说,同级别里面优先考虑品牌力较好的,不管是平民车还是豪华车,这个应该是跑不了的,譬如大众,丰田,本田,日产,别克,然后是BBA(奔驰,宝马,奥迪),不过,你要是为信仰充值,买小众的也不是不可以是吧,比如马自达,凯迪拉克,英菲尼迪等等。

但是我们又仔细想一想,品牌给力等不等同于车给力,或者是说,等不等同于每款车都给力!相信各位老铁心中已然有了答案,肯定是否的,从小这个社会就教导我们,说话不能说满,不然容易被打脸,很多事情不发展到最后,谁知道结局呢?

哪怕是奔驰,汽车的发明者,在冗长的发展史里,诞生过很多车型,同时也有很多车型不被市场所待见,最终被淘汰。很多车型不适应市场,或许是因为不同国别车市环境不一样,人们的审美也不同,汽车定位复杂,竞争对手过于强大等等,不一而足,所以,按小八所说的意思,哪怕是品牌至上的汽车行业,也不见得同品牌所有车型都吃香。

最近小八翻看了近几个季度国内汽车销量榜,发现在别克上存在这种问题。

合资车在轿车领域,几乎是处于垄断式局面,各大车系之间竞争激烈,譬如德系,日系,美系等等,而别克作为美系的一名悍将,其实在国内经营多年,已经打下了相当好的口碑基础,别克车外观时尚大气,质量稳定让人放心,配置也向来厚道,旗下多款车型卖得非常好,比如英朗,威朗,君威,君越等等,但是有这么一款车,自上市以来就被市场所冷落:

别克 阅朗

其实小八在看到阅朗外观之后,很不理解为什么它火不起来,外观上采用了别克最新家族式飞翼前脸,盾型直瀑式中网非常醒目,两侧大灯线条柔和,略显平庸,下方进气格栅是贯穿式设计手法,两侧还嵌有金属套件,档次与运动感都有所突出。

从侧面来看,它是典型的两厢车造型,但是官方却把它定义为旅行车。旅行车在欧洲非常流行,但是在国内却不怎么受欢迎,甚至是十分尴尬。

说实话,小八觉得,阅朗大概就是犯了这方面的毛病,如若是看待成两厢车,4539mm的车身又显得它过于狭长,不够那么精巧,譬如说高尔夫,四米三不到,再譬如说polo,四米不到。所以说,阅朗完全体现不出两厢车小而美的感觉。

如果说阅朗算是跨界车,对不起,貌似也没有那个意思,我们常说的跨界车,是介于SUV和两厢车之间,譬如帝豪GS,譬如马自达CX-4,但是阅朗就是三厢车砍掉了尾巴,底盘并没有拉高,所以,就没有一丝丝SUV的味道。

所以,从外形上,阅朗就已经是挺失败的了,在中国,真的不要轻易尝试什么旅行车,当然,小八不得不在这里给大家说一下,阅朗全系采用的是三缸发动机,这对于国人来说,是很敏感的一点,它卖不好,或许这也是原因之一,在别克其他车型十分火热之际,只有阅朗冷冷清清,真是悲惨。

小八最后透露一点,全新英朗也会全系启用三缸机,不知道是不是要步阅朗的后尘?

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