小八在这里要说一个老生常谈的问题，买车看品牌，这个大家都不否认吧，比如说，同级别里面优先考虑品牌力较好的，不管是平民车还是豪华车，这个应该是跑不了的，譬如大众，丰田，本田，日产，别克，然后是BBA（奔驰，宝马，奥迪），不过，你要是为信仰充值，买小众的也不是不可以是吧，比如马自达，凯迪拉克，英菲尼迪等等。

但是我们又仔细想一想，品牌给力等不等同于车给力，或者是说，等不等同于每款车都给力！相信各位老铁心中已然有了答案，肯定是否的，从小这个社会就教导我们，说话不能说满，不然容易被打脸，很多事情不发展到最后，谁知道结局呢？

哪怕是奔驰，汽车的发明者，在冗长的发展史里，诞生过很多车型，同时也有很多车型不被市场所待见，最终被淘汰。很多车型不适应市场，或许是因为不同国别车市环境不一样，人们的审美也不同，汽车定位复杂，竞争对手过于强大等等，不一而足，所以，按小八所说的意思，哪怕是品牌至上的汽车行业，也不见得同品牌所有车型都吃香。

最近小八翻看了近几个季度国内汽车销量榜，发现在别克上存在这种问题。

合资车在轿车领域，几乎是处于垄断式局面，各大车系之间竞争激烈，譬如德系，日系，美系等等，而别克作为美系的一名悍将，其实在国内经营多年，已经打下了相当好的口碑基础，别克车外观时尚大气，质量稳定让人放心，配置也向来厚道，旗下多款车型卖得非常好，比如英朗，威朗，君威，君越等等，但是有这么一款车，自上市以来就被市场所冷落：

别克 阅朗

其实小八在看到阅朗外观之后，很不理解为什么它火不起来，外观上采用了别克最新家族式飞翼前脸，盾型直瀑式中网非常醒目，两侧大灯线条柔和，略显平庸，下方进气格栅是贯穿式设计手法，两侧还嵌有金属套件，档次与运动感都有所突出。

从侧面来看，它是典型的两厢车造型，但是官方却把它定义为旅行车。旅行车在欧洲非常流行，但是在国内却不怎么受欢迎，甚至是十分尴尬。

说实话，小八觉得，阅朗大概就是犯了这方面的毛病，如若是看待成两厢车，4539mm的车身又显得它过于狭长，不够那么精巧，譬如说高尔夫，四米三不到，再譬如说polo，四米不到。所以说，阅朗完全体现不出两厢车小而美的感觉。

如果说阅朗算是跨界车，对不起，貌似也没有那个意思，我们常说的跨界车，是介于SUV和两厢车之间，譬如帝豪GS，譬如马自达CX-4，但是阅朗就是三厢车砍掉了尾巴，底盘并没有拉高，所以，就没有一丝丝SUV的味道。

所以，从外形上，阅朗就已经是挺失败的了，在中国，真的不要轻易尝试什么旅行车，当然，小八不得不在这里给大家说一下，阅朗全系采用的是三缸发动机，这对于国人来说，是很敏感的一点，它卖不好，或许这也是原因之一，在别克其他车型十分火热之际，只有阅朗冷冷清清，真是悲惨。

小八最后透露一点，全新英朗也会全系启用三缸机，不知道是不是要步阅朗的后尘？