这个是AlmostReal（下面简称AR）第一款直接对标AUTOart（下面简称AA）的产品。

2015年，奔驰复活了迈巴赫，然而并非之前那样的独立品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系，叫做“迈巴赫S级”。简单说就是一个更大更豪华的奔驰S级。详细的介绍可以参考轮语之前1/43迈巴赫S级测评。

（真车图片来自网络）

首先看看包装，这款迈巴赫S级采用了AR一贯的包装，包装的颜色和模型一致，纸盒包装外面有塑料纸覆盖。

包装盒里面是泡沫塑料包装，并带有限量卡。

模型的底座还有螺丝固定。

和AA的300SEL的包装盒对比可以看出AR的包装的要长很多。其实这样长的包装，对包装盒的存放不是很方便，个人还是喜欢统一尺寸的包装。实际上AA，KY，Norev和其他一些品牌包装盒尺寸是基本一致的，这个可能是厂家不约而同达成的共识吧。

从下图可以看出，以迈巴赫S级的长度，还是能够塞进300SEL的包装里，就是前后的保护不够。

AR的迈巴赫S级最大的特点就是合金（这个不是本来就应该的吗），漆面是黑色金属漆，缝隙控制还行，整体上还是对得起它的售价。

迈巴赫S级车身很长，由于这是AR的第一款豪华桥车模型，所以在形准上面还是下了不少功夫的，因此在形准方面基本不存在问题。而且真车采用镀铬的地方，模型全部都是采用了独立的镀铬零件。车门的缝隙也比较均衡，后车窗和天窗采用深色玻璃，这和对比的真车有所不同，应该是选配的问题，注意真车比例上的差别是透视关系造成的。侧面的V12及迈巴赫标志都是采用蚀刻片，镀铬的大饼轮毂绝对是个亮点，这个是V12专属的。

细看大饼轮毂，内部的刹车结构没有忽略，但是大饼镀铬后还是稍显肉，中间的奔驰标志细节不错。

车头形准也没问题，而且由于合金车身比较重的原因吧，整个模型看起来有一种低趴的气势。中网是镂空的，内部有浮雕的冷却系统，中网中间六格是不透明的，这个和AA的Pullman有所区别。中网下方和两侧的进气口都是非镂空的，不过在这里也不大影响效果。

前轮转向角度挺大的，又是摄影党的最爱。

尾的亮点不太多，从W222开始，奔驰的S级到E级再到C级已经采用了统一的设计风格，说实话已经不太容易分辨。蚀刻片的标志，独立的镀铬零件这些都是千元级模型的标配了。

AR的迈巴赫S级，大灯和真车对比，在内构上面还是比较接近的，不过中网镀铬上边缘有起沙现象，看来AR的镀铬工艺还需要加强。

很多玩家吐槽AR迈巴赫的尾灯，其实大部分模型的尾灯都不容易做好，对比真车看差异确实有一定差距。

AR的迈巴赫S级采用标准的6开结构，发动机盖是金属小狗腿加液压支撑杆，后盖也是小狗腿，而且有分段打开的效果，就是稍微打开到一定程度后，要用力向上提才能立起来。车门的开启角度较符合真车，而且开合的力度也适中。

因为AA最新的普尔曼S600在工艺上比之前的迈巴赫S级有所提高（再加上我们没有AA迈巴赫S级的模型），因此我们拿这两个模型进行部分细节的对比。下图可以看出AR比AA的发动机盖开启角度更大。

内饰方面，AR和AA采用了不同的配色方案，但整体整洁度上AR要比AA稍好。

AR的迈巴赫S级内饰同样采用了大量的独立镀铬零件，分色也做得不错，就是座椅的分模线太明显，其实可以处理下。前后空调出风口和座椅背后的显示器质感不错。

更多的AR迈巴赫内饰照片，注意方向版和迎宾牌的细节，实话说AR的座椅质感确实一般。

发动机盖的结构和真车比较接近，内侧的细节也有所刻画，而中网上的可翻起雷达这个细节就没有做出来了，如果是原厂就很难说。

真车发动机也没什么看头，模型也不勉强了，AR的迈巴赫S级采用了澡盆式非独立结构，分色和细节也有所刻画。

AR和AA的尾盖打开结构是一样的，内部都做了植绒和内构等细节。

车门内侧细节方面，AR和AA都做的不错，均采用了分色加独立零件的方式，而AR在独立镀铬零件上更加丰富。

平心而论，AA的镀铬工艺比AR的更成熟，表面更为光顺平整，毕竟AA是老牌的模型品牌，AR作为新晋的国产品牌，确实还有很多需要加强的地方。

AR的迈巴赫S级采用全景天窗的结构，底盘结构也比较简单，有弹簧的“悬挂系统”，分色一般。当然AA的也好不到哪里去。

最后再对比一下AR和AA的细节，AR的大灯内构比AA的更复杂，也更接近于真车；但AA的中网镀铬比AR做得好；车标差异挺大的，AA采用普通的蚀刻片，而AR采用金属零件，比AA看起来粗犷，但也更结实，对模型来说这样的尺寸区别不太明显，稍微放大的奔驰标反而增加了迈巴赫S级的气势。AA中网那六格是透明的，AR是不透明的。漆面方面AR是金属漆，AA是亮光漆，整体水平较为接近，均没有出现明显的橘皮现象。

车尾也对比一下，在蚀刻片标志、独立镀铬零件方面AR和AA旗鼓相当，但尾灯确实有一定的差异，AA做的比较朦胧，但AR的线条又过于明显好像做成了开灯的效果。倒车雷达AA的要好于AR，车头的情况也一样，这里应该是塑料工艺的优势了，对塑料来说那个小圈圈更容易刻画。

说实话，这是一篇迟来的测评，因为在今年过年前已经有部分玩家收到了AR的这款迈巴赫S级模型，但是由于厂家的一些内部原因，选择的一些五金零件导致部分车模的尾盖缝隙较大、车轮也转动不顺畅等问题。然而厂家方面也马上做出反应，召回了部分车模，在后续的铺货上玩家的反应已经好于首期铺货的产品。而前面的测评中，对比起老牌的车模品牌AUTOart，AR在合金材质和价格方面具有一定的优势，漆面旗鼓相当，但在镀铬工艺上确实不如AA，国产品牌崛起还有很长的一段路要走。

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