国内消费者在买车的时候，最主要看中的还是省油和实用性，而德系和日系车就是最好的选择之一。尤其是日系车的省油是全球出了名的，在2005年的时候就有一款日系车叱咤国内市场，它就是日系骐达，作为两厢车的代表，骐达在国内很受消费者的喜欢。当年也曾买过12万的天价，比大众polo还要火爆。

吉利帝豪

而如今消费者的经济水平不断提升，加上国产车的迅速发展，这让被誉为日系神车的骐达风光不再。但是日本本来就资源紧张，好好的造车流水线不能就这么荒废了，于是日系骐达也开始玩起了套路，换了个车标就成了启辰D50，从此这台生产线的基础上扩张出来了全新的启辰品牌。

启辰D50

全新的启辰D50为了重回国内汽车市场，优惠力度也是很大，新车的售价仅在6.98万，不少地方的汽车4S店还有优惠活动，也就是说不到6万就能买到一款日系合资车，想想还真不错。但是启辰D50进入国内市场之后却不被看好，如今的销量更是惨淡，连国产车吉利帝豪的一般销量都没有。

骐达

下面小姐姐就具体带来大家认识一下这款日系生产，启辰D50虽然说是骐达的衍生品，但是相比于骐达有着更出色的视觉感受，颇为年轻时尚。但是很多消费者还是发现了，启辰D50在用料和设计上似乎有些力不从心，比如前脸大灯造型有些生硬，汽车尾部十分笨重，车身线条一笔带过，感觉启辰D50完全是个“失败”的衍生品。

宝骏

日系车

在汽车内饰上，启辰D50还是采用的老骐达如此老旧的内饰设计，最大的变化就是方向盘换了个车标。作为一款6万级别的合资车，启辰D50的用料还不如国产车，硬皮革手感差、配置低、配色太灰暗，让很多国人都难以接受。相比度这个内饰和配置，宝骏汽车就能秒它十条街。

启辰

虽然启辰D50的风光不再，但是依然还有很多国人喜欢买这款日系车，其中动力系统是最被看好的。该车搭载的是一款1.6L的发动机，在动力性能上十分的优越，尤其是低油耗，工信部给出的油耗在5.4L，是不是很亲民呢。不吹不黑启辰D50整车的稳定性以及耐久性表现非常出色，能够秒杀所有国产车，但是在价格和配置上只能说做的有些失败。如果启辰D50的售价在便宜1-2万，吉利帝豪会哭晕在厕所，对此大家怎么看呢