2018 年 6 月 22 日晚，一汽丰田旗下首款小型 SUV ——奕泽 IZOA 正式上市。新车推出搭载 2.0L+CVT 动力总成的 3 款车型（低配奕动版、中配奕驰版、高配奕炫版），对应的官方指导价分别为14.98 万元、15.88 万元以及17.58 万元。

奕泽 IZOA 整车尺寸为4405mm×1795mm×1565mm，轴距为2640mm，接近了紧凑级 SUV 水平。外观设计颇为激进，在所有同级别竞品车型中属于比较张扬的，但这是一把双刃剑啊 ~

激进的造型确实能吸引一波关注，但在同级，消费者最终愿意下单的或还是那些看起来比较中庸的座驾。这是中国车市的一个市场规律，所以对于奕泽 IZOA 的设计，我持中立观点，具体表现有待市场和时间来验证。

除了外观的张扬，奕泽 IZOA 的另一大特点就是车型配置。从外部配置方面来看，奕泽 IZOA 高低配车型差距并不算大，低配奕动版和中配奕驰版的主要差别在于前雾灯，而顶配车型则在此基础上配备了全 LED 前后大灯组、后视镜自动折叠等。

内部配置上，新车标配 9 英寸中控显示屏、三辐式方向盘、后排空调出风口等实用配置，而消费者比较关注的真皮座椅、自动空调、无钥匙进入以及一键启动等配置则只出现在高配车型上。

值得一提的是，除了胎压监测、车身稳定系统外，10 安全气囊、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统在新车上都成为了标配。

最后聊下动力系统，一汽丰田奕泽 IZOA 和广汽丰田 C-HR 共享 TNGA 架构下 Dynamic Force 系列的 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 171 匹，峰值扭矩 203 牛 • 米。账面参数还是不错的，反正比看起来比本田旗下的那两款小型 SUV 要养眼一点，具体的要等试驾过后才知道。

据说，这款发动机还应用了大量黑科技，比如扩大进气门夹角、改进进气角度（进气道由弯变直，气体进入更顺畅）、改进进气道缸盖形状并扩大阀座内径（提高进气效率）等措施，使得发动机压缩比达到 13：1，热效率达到 40%！传动方面匹配的是 Direct Shift-CVT 无级变速箱。

在一汽丰田奕泽 IZOA 上市后的第二天，广汽丰田 C-HR 也即将迎来上市。同根同源且外观几乎无差别的两款车接踵而至，不难看出丰田又想在小型 SUV 市场搞一次" 双车战略 "。

占领市场，尽可能给消费者提供丰富的选择，以此来拉动销量上升。这样的战略没错，但是对于品牌来说，奕泽 IZOA 和 C-HR" 手足相争 "，必有一方收到伤害，比翼齐飞只是愿景。

就像当年丰田卡罗拉销量遥遥领先，完爆雷凌一样，碍于产品影响力、市场推广力度等多方面因素，未来奕泽 IZOA 和 C-HR 也有可能会遇到这样的问题，最终情况如何，有待消费者来揭晓谜底。