说到华晨这个自主品牌，相信大部分人第一印象就会想到华晨宝马，毕竟在国内汽车市场，华晨在其他方面似乎并没有什么建树。不过，华晨集团旗下有一个独立的自主品牌，那就是中华，无奈华晨中华虽然名字听起来相当霸气，表现却非常一般。无论是V3、V5还是我们今天的主角——中华V6，在SUV大红大紫的当下，销量却一度成了别人的笑柄。

作为华晨中华目前的旗舰车型，中华V6在上市之初还是非常有底气，也一度叫板哈弗h6以及吉利博越等自主品牌一线SUV。在外观上，中华V6还是能给人眼前一亮的感觉，前脸保留了类似于宝马的双肾设计，并且加入了许多折线，让其整体看起来更有立体感。

车身侧面成了当下流行的悬浮式车顶设计。此外，在腰线的使用上，中华V6也是恰到好处，一根粗重的平直腰线从A柱一直延伸到尾灯组，增添了该车的力量感。尺寸上，其长宽高分别为4620/1922/1727mm，轴距为2725mm，定位为一款紧凑型SUV，不过尺寸和同级别博越H6等车型相比还是有一定的优势。

来到车内，中华V6的内饰整体比较中规中矩，不过其配色显得过于沉闷，好在大量镀铬饰条的使用让其看起来不那么单调。做工用料方面，中控台中间基本都是搪塑材料，下方还运用了仿木纹饰板进行点缀，在同级别中还是比较实在。

动力上，中华V6搭载的是一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩220牛米。据华晨中华官方宣称，这台发动机源于宝马，包含了很多宝马的技术。当然，其在参数上并没什么优势，无非只是官方宣传其产品的一个噱头。传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。

而在价格上，中华V6售价区间为8.79-14.19万。这样的价格也完全看齐博越、H6以及CS75等车型。不过在品牌影响力方面，华晨中华显然无法和长城、吉利、长安这些一线大佬相比。因此，这让其在销量上非常惨淡。虽然上市之初表现还可圈可点，在今年1月份卖出了3700多台，不过之后便出现了大幅下跌，3月份卖出2000台，4月份更是不到1000台，仅仅只有881台，而到了5月份，更是跌倒谷底，仅仅只卖出614台，几乎到了无人问津的地步。

中华V6有如此境遇，除了价格外，还和其本身产品有很大关系。不少网友吐槽其官方宣称的宝马发动机动力太弱。还有像胎噪、做工用料以及配置等方面，尤其是安全配置，像安全气囊数目太少，胎压监测并不是全系标配，并且有时候还会检测不出来。总之，中华V6在价格上确实已经向自主品牌一线阵营看齐，然而在其他方面却还处于二线的水准，期待其未来有更好的发展。