在选车过程中很多人对于配置问题还是特别的重视，从低配到高配之间还是存在着价格上的差距，所以在平时的出行阶段，考虑具体的细节来帮忙选择，让那些鸡肋的配置不在自己的车上得到彰显，让日常的消耗在性价比上得到更好的体现。

大灯的清洗在此前是在赛车上经常会看到的功能，而现如今应用在私家车上。然而从事实的结果来看，这种装置除非是经常跑乡村小路的车主才会用上，平时如果是正常的上下班出行，用到的可能性不会很大。

真皮座椅也同样是在出行阶段不太推荐的，毕竟真皮的东西在价格方面都很高昂，但是却无法做到真正意义上的冬暖夏凉，这就和平时人们在家中座的皮沙发是一个道理。真皮的座椅往往夏季会很闷热，不透气，到了冬天还会出现后背发凉的情况，如此的不实用自然不推荐选择。

车顶的天窗设计也是不推荐的，毕竟这款天窗在应用过程中，除了平时的除外游玩会使用，基本上都不太会用到。特别是在梅雨季节频发的南方路段，使用这款功能的可能性更是微乎其微。另外在车的外部顶层行李架也是没有太多用处的设置，很多人真正用到此款功能的几率是零，与其放在上面落灰，还不如不进行选购。

从内室来看导航系统现在有了手机，使用车载导航的概率也将随之下降，再加上真正自驾游的次数也是有限的，所以在出行阶段使用它的次数也不会很多。另外对于所谓的CD和DVD，如果不是对音质输出有格外关注的朋友，应用此款配置的人群也不会很多。自动空调调节更是非常鸡肋的体现，对于风量的输出多少，是由体感决定的，如果直接改成自动输出，反而会无法达到自身满意的要求。

日行灯虽然是符合安全学的要求，但是多半的驾驶人员是不会进行操作的，毕竟白天出行还要开灯，在国内的车辆领域还是没有看到的。所谓的防爆轮胎也只是停留在理论上，如果超过了承载力以及加速运行，也同样会面临爆胎的可能。

后视镜加热从很多体验者这里给出的答案是，如果是在冬天天气寒冷阶段还能用得上，如果只是在夏季天气炎热，用此款产品的功能性还是很低的。如果遇到了雨季，后视镜加热的功能等同于虚设，并没有实质性的作用。