在选车过程中很多人对于配置问题还是特别的重视,从低配到高配之间还是存在着价格上的差距,所以在平时的出行阶段,考虑具体的细节来帮忙选择,让那些鸡肋的配置不在自己的车上得到彰显,让日常的消耗在性价比上得到更好的体现。
大灯的清洗在此前是在赛车上经常会看到的功能,而现如今应用在私家车上。然而从事实的结果来看,这种装置除非是经常跑乡村小路的车主才会用上,平时如果是正常的上下班出行,用到的可能性不会很大。
真皮座椅也同样是在出行阶段不太推荐的,毕竟真皮的东西在价格方面都很高昂,但是却无法做到真正意义上的冬暖夏凉,这就和平时人们在家中座的皮沙发是一个道理。真皮的座椅往往夏季会很闷热,不透气,到了冬天还会出现后背发凉的情况,如此的不实用自然不推荐选择。
车顶的天窗设计也是不推荐的,毕竟这款天窗在应用过程中,除了平时的除外游玩会使用,基本上都不太会用到。特别是在梅雨季节频发的南方路段,使用这款功能的可能性更是微乎其微。另外在车的外部顶层行李架也是没有太多用处的设置,很多人真正用到此款功能的几率是零,与其放在上面落灰,还不如不进行选购。
从内室来看导航系统现在有了手机,使用车载导航的概率也将随之下降,再加上真正自驾游的次数也是有限的,所以在出行阶段使用它的次数也不会很多。另外对于所谓的CD和DVD,如果不是对音质输出有格外关注的朋友,应用此款配置的人群也不会很多。自动空调调节更是非常鸡肋的体现,对于风量的输出多少,是由体感决定的,如果直接改成自动输出,反而会无法达到自身满意的要求。
日行灯虽然是符合安全学的要求,但是多半的驾驶人员是不会进行操作的,毕竟白天出行还要开灯,在国内的车辆领域还是没有看到的。所谓的防爆轮胎也只是停留在理论上,如果超过了承载力以及加速运行,也同样会面临爆胎的可能。
后视镜加热从很多体验者这里给出的答案是,如果是在冬天天气寒冷阶段还能用得上,如果只是在夏季天气炎热,用此款产品的功能性还是很低的。如果遇到了雨季,后视镜加热的功能等同于虚设,并没有实质性的作用。
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