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随着社会的进步性和人民生活水的提高，大家的消费理念，逐渐发生很大的变化，不在是合适不合适的思想，更多的是我喜欢，我乐意，对于汽车市场来说同样也是，一款车卖的好不能完全定义这款车好不好，但是卖不出去，却可以说明这款车绝对不好，这就像，肯为你花钱男人不宜爱你，但是不愿为你花钱的男人一定不爱你，这样伦理问题，近几年以来轿车市场受到SUV的冲击，可以说是前所未有的，对于很多人不会考虑自己想的用车环境，只是因为自己喜欢SUV，便愿意买单，在普通的家用级别中为大家推荐一款车，上市以来小销量已经突破百万，四轮独立悬架配置，搭载CVT，百公里油耗7L，让你意想不到的顶配仅仅只需要8万。

这款车就是国产的奇瑞瑞虎3，相信当提到这个品牌也许会迎来一篇骂声，特别对于老一辈的司机而言，但是今时今日的奇瑞已经不是，曾经的奇瑞，自主品牌正向研发，奇瑞要是称第二，估计没有几个人敢称第一，特别是在发动机领域的研发，已经处于国际领先水平，但是我们依然停留在过去陈旧看法当中，仍然带着有色眼镜去看国产车，这是我们没有适应迅速发展国产汽车行业，并不是他们没有实力。

我们接着聊聊瑞虎3，奇瑞官方发布了2018款瑞虎3，依靠口被良好的三大件，跻身1—8万SUV汽车领域，至于这款车外观相信大家会非常水洗，依旧是英姿飒爽的硬派风格，特别富有运动感的后备式备胎设计，让很多人爱好者早已走不动道了，单单凭借不仅俘获消费者的芳心，也成为捞金的重点之一，原因很简单，就是我喜欢，所以我想买！

当然对于一款这价位级别的车型，自然是要受到成本的影响，一分钱一分货，这是亘古不变的真理，所以在瑞虎3在内饰做工有些陈旧以及粗矿这也是理所当然，但是好新款在细节方面的处理做得还算可以，多处使用了镀铬饰条进行装饰，同时对于座椅的高级感处理得也非常不错，另外比较惊喜的是新款增配了多功能方向盘，以及中控大屏，坡道辅助，包括ESP在内的配置！

这款车的卖点同级别几乎找不到，四轮独立悬架配置，包括匹配了CVT无级变速，1.6L的发动机动力虽然对于很多人还是比较欠缺的，但是好再CVT的匹配让这款车充满了很多的驾驶乐趣，同时质感也有明显的提升，瑞虎3最大功率为126kw，峰值扭矩为160N.m，但是油耗让大家还是比较满意的，另外有小的惊喜的配置了9代博世ESP。瑞虎3的车上尺寸为4420mm*1760mm*1670mm，这个尺寸虽然说来在这个级别车型中，中规中矩，但是后排感受比较满意，当然后备箱容积成为十足的亮点和优势！

瑞虎3指导价5.99万—7.99万之间，且不论颜值如何，单说四轮独立悬架之间，低配7万配置CVT，这就超出同级别车型太多了，让人惊喜的是这款新车型，操作感受堪称完美，而且调校也没有任何的问题，下，对于下这样性价比比较高的车型而言，这款销量处于高位也是必然的，对于一款走量的车来说，这种配置已经非常难得，比起已经乞丐到极致的桑塔纳 ，瑞虎3的配置没得说，所以突破百万已销量也是必然了！