雷克萨斯给我最大的印象就是座椅坐着非常舒服，再加上沉稳不浮夸的内饰设计，很有居家的感觉。另外，它内饰的做工工艺都非常精湛，而对雷克萨斯感兴趣的源头，当然也来自于它的外观设计，很张扬很锐利，个人非常喜欢。

（现如今，越来越多的豪华品牌开始和自主品牌合作推出国产车型，雷克萨斯肯定不会有国产计划了，而在近期，雷克萨斯全新一代ES也终于亮相，我们来了解一下这款豪华车。）

全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计，行进气格栅采用了独特的纵向纺锤形格栅设计，调配镀铬饰条，不得不说，雷克萨斯在线条使用方面的造诣实在是熟练灵活；与此同时大灯组采用了半分离式设计，配合矩阵式LED大灯和LED流水转向灯，展现出魅力十足的动感气息。

新车身尺寸为4975x1865x1445毫米，轴距达到2870毫米，车尾的造型还是我们熟悉的雷克萨斯风格，两侧的飞翼式尾灯由镀铬饰条相连，拉伸了横向的视觉效果。扁平修长的尾灯在造型上与前脸大灯相互呼应，内部三条L型的LED灯组在视觉效果上也同样出色。

（车身侧面线条十分锋利，腰线的肌肉感更强，搭配尺寸更大的多幅轮圈，展现出更加年轻、时尚的一面，尾灯的造型个性十足，尾部的扰流板和双边共处的排气筒设计，可以看出其定位更加运动了；车身尺寸为4975x1865x1445毫米，轴距达到2870毫米，空间在同级别车型中也是数一数二的。）

内饰方面提升了不只一个档次，采用的不对称设计风格，搭配悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘，时尚感、科技感更强，高配车型中控12.3英寸仪表盘十分的抢眼，很有特色；装备方面，还有抬头显现、电子驻车、无线充电、马克莱文森音响等装备，显现自己的豪华特点。

全新雷克萨斯ES提供三种动力供选，包括2.0L自然吸气(ES 200)、2.5L自然吸气(ES 260)和2.5L混合动力(ES 300h)，其中综合功率达到218马力，百公里综合油耗为4.7L。

总结：就外观来说，新ES的前脸跟凯美瑞的设计布局确实非常相似，雾灯和大嘴的开口高度一致，两车整体的流线也很相似，不过在一些细节上，ES处理得更加好看些，除了外观，发动机、变速箱、甚至中控设计思路依旧没能摆脱与凯美瑞的相似之处。

（雷克萨斯全新ES可以说是雷克萨斯品牌的核心车型之一，本次全新换代后加入了大量丰田的新技术，以及雷克萨斯一贯的精致做工以及豪华质感，相信绝不会让大家失望，我们也期待它正式上市后能有不错的市场表现吧。）