回顾汽车大灯发展，从卤素、氙气到LED，再到激光大灯，奥迪因大灯而知名，灯厂海拉还在研发液晶大灯等，大灯随着车型的换代也不断进化着，卤素大灯已经逐渐退出人们的视野，激光大灯太小众，那么如此多的灯，哪个适合你呢。

氙气大灯的原理是高压气体放电。通过在水晶石英玻璃管内填充氙气等惰性气体，然后再将车载12V电源瞬间增至23000V，在高压下，氙气电离发出光弧。氙灯的优点是亮度高、寿命长、缺点是路上有水的话铺路效果几乎没有，卤素这时候大显神威。

LED大灯

LED大灯就是发光二极管，集成了氙灯所有优点，此外，体积小，可以有多种车灯内部设计，更炫酷；一个灯腔内可放置数个光源，形成灯阵（奥迪的矩阵式、奔驰的多光束），另外，启动速度极快，频闪可在瞬间最大亮度，LED好像都是晃人不照路的多。但LED穿透性不佳，下雨天雾天就是瞎子。

氙灯的近光照路效果，可以看见两条很明显光柱，亮度足够，宽度由两条光柱逐渐向两侧减弱变暗

远光上LED大灯的亮度更高，路面被照亮的是一大片，照路优于氙灯那种有明显明暗变化的效果，而且两侧的宽度和亮度也要更好。

简单说，近光方面，LED大灯完胜虽然LED依旧照射的更宽，亮度更宽，但较远的地方，明显不如氙灯，换句话说，氙灯色温比LED要低，穿透力更好，照的更远。另一个原因，实验种的LED大灯车型，虽然灯腔内由多个光源组成，但没有透镜（部分车型LED大灯有透镜设计），不如氙灯聚光。

结论

简单粗暴的说，就是要保证亮度，近光照的宽，远光射的远（有透镜的氙灯表现更出色），照射死角越少越好。还有重要的一点，无论哪种光源，不能给对向车辆造成炫光

原厂大灯不一定能满足客户对夜间行车的需求，我们可以选择对灯光进行改装。氙灯改装的技术已经很成熟了，海拉、小糸等大厂透镜表现也确实优秀，但是切记氙灯搭配透镜一起使用。

至于LED改装，有很多LED灯泡，宣称提升20%的亮度，但是他和原车的灯具匹配的不好，造成聚光不准，使得照射距离有限，还不如卤素灯，而且LED对散热要求很高，一般尽量换整个总成合适。