近日，在保时捷在全球多个城市举行的品牌周年庆典活动上，保时捷官方透露，四门纯电动跑车Taycan计划2020年在华开售，近期内会公布预售价。
据了解，Taycan会在保时捷位于斯图加特祖文豪森的工厂生产，首批量产车会从 2019 年底开始交付。
按照之后的布局，保时捷可能会还继续投入超过10亿欧元用于现有车型的电动或混动版本的开发，照此速度，到2022年，保时捷为其电动化战略的累计投资超过60亿欧元。
果然是大家风范，要么不出手，要么出手就让足以让行业颤抖。
按照保时捷对于一辆车的专注，相信Taycan的出现，压力最大的莫过于特斯拉了，但是就目前特斯拉的境遇而言，能不能挺到那一天，还是个问号。
虽然Taycan还是会走高端路线，表面上与国内众多车企所推出的普遍售价在5-10万元间的A00级并无冲突，但买车的人恐怕不会这么想，中国的消费者，还是希望能用北汽新能源EC系列的价格，享受到Taycan的品质。
虽然按照排期来看，还有两年时间，但是这两年时间也足以颠覆一个行业，国内那些还指着补贴糊弄消费者的车企们，也是时候该醒醒了，毕竟，连保时捷都来插一手了？你们还有什么资格淡定？！
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