品牌价值突出，产品性能非常引人注目，但玛莎拉蒂在过去两年销量并不是很好。轿车市场目前只有两辆轿车，分别是Ghibli和总裁。虽然这两个车款表现非常出色，但是价格太高了让人无法接触的。所以玛莎拉蒂今年有了推出新产品的想法。根据FCA的说法，玛莎拉蒂今年将计划一款全新的中型轿车，以便与未来的BBA形成直接竞争。这款全新中型车暂时命名为Alfieri。新车的尺寸与Ghibli相同，但侧重点完全不同。与Ghibli赛道相比，新车将更倾向于高速公路性能，而在外观设计方面，新车也将拥有全新的感官体验。例如，比如说前悬长候选短的设定，将进一步突出新车的疯狂的道路表现。当然，Alfieri仍然处于概念车阶段。 2019年新车将正式启动曝光。

外观方面： Alfieri量产后预计将采用与概念车相同的设计语言，内凹式的大尺寸前进气格栅与造型犀利的前大灯相配合，营造出来极具攻击性的前脸。

深色的凹形格栅底部并未采用常见的镀铬装饰，仿若漂浮空中。车身设计简约，尾部向内收敛。马可-谭科尼 (Marco Tencone) 解释称，这正反映出意大利与德国汽车设计风格的鲜明差异。“我们的设计理念是后轮之后的车尾尽量减少使用金属，这是一种设计技巧。

这种造型上的处理体现了意大利设计师对于汽车的理解。我们习惯通过造型上的巧妙构思，让汽车看上去比实际更轻巧。”

他还指出，德国设计师不太在意汽车是否显得结实厚重，但对意大利设计师而言，“造型的轻巧与设计感非常重要，所以我们一直在方和圆之间寻找平衡，一切努力都是为了避免汽车的厚重感，因此意大利设计通常灵动轻巧，而不是肌肉感十足。”

车尾部分的设计业比较有看点，超酷的一体化保险杠以及位于保险杠上的气道展现了另类风格，而偏向于掀背车的的尾箱开启方式带来了合理的载物能力。双侧单出排气管确实展现了其入门级跑车的定位。

内饰方面：Alfieri概念车不仅是对玛莎拉蒂A6 GCS的一次现代诠释，而且设计更简约、结构更紧凑、更富有气势，通过现代设计语言重新演绎A6 GCS的跑车精神。Alfieri概念车并非简单的怀旧之作，更指引着玛莎拉蒂未来设计风格的方向。

Alfieri的座椅、仪表盘和中控台均采用顶级皮革装饰。换挡手柄、里程表等重要部件采用铝材锻造。Alfieri概念车在许多方面都与玛莎拉蒂A6 GCS车型一脉相承：例如，前保险杠的线条流畅修长，在车门位置戛然而止；车灯与斜切式车尾融为一体。但这款车与玛莎拉蒂长久以来推出的任何车型相比都截然不同，彰显出深植于玛莎拉蒂血统的赛车精神。

动力方面：据悉其将搭载玛莎拉蒂家族广泛应用的V6增压发动机，动力从410匹马力到520匹马力，在2020年还可能会推出纯电动版本。Alfieri将推出插电混动和纯电动两种驱动系统，其中纯电动版将搭载三电动机AWD驱动系统，最高时速可达300km/h，0-100km/h加速仅需2秒。此外，新车将配有全轮驱动和扭矩矢量控制功能，以及800伏蓄电池，可提供超过50%的额外动力、更轻的重量、更小的空间占用、更短的充电时间和更长的续航里程。

小结：至于售价方面，Alfieri低配车型预售价将会稳定在30万左右，毕竟新车定位要比Ghibli低出一个量级，竞争5系的姿态一定要有合理的售价，你说对吧，不然太贵就没人买了！！那么朋友们对这款车 有什么要吐槽的吗？欢迎在下方评论区留言讨论吧！