大众途锐现价二十一万出售，黑色棕内，多功能方向盘，倒车影像，无匙进入，全景天窗，360镜头，记忆座椅加热通风，电尾门，遮阳帘

途锐的外观设计完全采用了现在大众家族化的设计，简练、硬朗的线条运用让新途锐与圆滑的老款途锐有着本质的变化。相同的一点是两代途锐都算是竞争对手中身材比较均匀的，夸张的魁梧并不是大众设计师想赋予它的形象。这款大众途锐看着外观很时尚，采用了大众全新的家族式前脸，并引入了LED日间行车，车身线条流畅大气，不失稳重。车尾的设计看似简单，实际上它散发出了很多气息让人感到熟悉，但是这种熟悉却不那么直接，既继承了一些老款车型的特点

内饰做工、装配质量没得说。设计简洁大方。感觉比卡宴收敛，比Q7年轻，一块触屏整合了无数按钮，使得中控整体简捷大方。内饰以豪华为主，用料和做工水平较高，面板选用软性原料、皮质包裹和高档桃木原料，手感出色。中控对比简练，仅有一块大尺度触控屏，下方则为主动空调，没有过多的装修。

乘坐空间都还不错，后备箱没有理想中的大，后排座椅不能完全放平。空间真的是没话说，完全满足我，驾驶舱表现的非常不错，座椅的各种调整非常到位，后排空间做的也是非常棒，不论是腿还是坐那的包裹性，表现优异，跑长途后面坐着也不会很累。性价比我个人认为很高了，SUV的外观和稳定的公路性能，高档轿车的舒适感，强劲的动能，强大的安全性能

操控性能很不错，高速的时候方向盘沉稳，低速的时候轻盈，都说宝马的操控性最好，我感觉不出太大差别。总体感觉这辆大众途锐的操控很灵活，因为之前忘了佳美哪里不对劲了，方向盘变得很沉，所以开起来途锐感觉这么大个车竟然如此之灵敏。精准操控，开起来确实挺舒服的。静若处子动若脱兔！

3.6 V6的发动机，平时在市区里开开还是很不错的，动力输出很平顺，很线性，不会像迈腾那样涡轮介入会有被人踹了一脚的感觉，但我还是喜欢涡轮啊，虽然平顺性不太好，但开起来很有激情，毕竟我们还年轻，不是么？还记得刚买那时候，基本上市区油耗没有低于过14L/100km的，后来慢慢开慢慢开，小心翼翼的开，油耗到现在也只是被只控制12L/100km，感觉这个油耗简直是太满意了。

越野车里途途的舒适性可以，主要后排的背靠有点直，可以根据自己的需要收放就更好了。这款车对我来说，还是很实用的，由于坐着感觉很平稳，因此就算开长途也不会觉得很累，平时带家人出去玩，或者是接接客户都很好，内部的乘坐空间很大，就算是胖子也可以轻松坐在里面。