在4月10日现代的又一力作ENCINO正式上市，在上市前这款车的宣传可谓铺天盖地，个性鲜明的外观、撞色的车身以及不俗的动力表现，一切都表明这台车完全是为了年轻消费者所打造。基于小型SUV的定位和12.99-15.59的价格，它的竞争对手直接锁定为这个级别最畅销的本田双子星缤智和XR-V，很多媒体也反复拿这两台车做比较。那么一个多月过去了，现代ENCINO的市场表现如何呢？

从数据上看，现代ENCINO在2018年5月份仅售出604辆，在SUV榜单中排148位。从4989台的总销量来看它在上市之初的4月份卖的还是很不错的，为什么到5月份就出现了断崖式的下跌呢？

一、设计过于前卫

从外观来看，前脸六边形的大嘴进气格栅搭配狭长锋锐的分体式的大灯显得非常时尚，侧面悬浮式车顶+溜背的造型+18寸双五幅轮圈也凸显了它的运动基因。尾部的设计与车头相呼应，整台车给人充满活力之感。内饰部分9.6英寸的悬浮式中控屏是时下流行的设计，很有科技感，平底运动方向盘也让人充满了驾驶的欲望。车内外无处不在的撞色设计效果十分炫酷，是该车的亮点之一，但仔细想想，在国内销量最好的车型如朗逸、轩逸、卡罗拉、途观等，它们最大的特点就是中庸。相对于国内的消费者审美而言，这台车的设计似乎有些过于前卫了，因此它的消费人群很受限制。

二、双离合变速箱令人担忧

除了外观，现代ENCINO的另一大卖点就是运动。目前在售的四款车型搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，匹配7速干式双离合变速箱，实测0-100km/h的加速时间为8.11秒。这台变速箱无论是换挡的速度、对顿挫的抑制还是燃油经济性的控制都中规中矩，基本挑不出毛病。但有太多的自媒体人说过，在AT和DCT二选一时一定要选AT，当然这句话有它的道理，对于平民车型来说，AT变速箱在技术成熟度方面确实更好一些，因此一部分消费者因为担心双离合的问题而选择放弃。

三、竞争对手太强大

就在前天和昨天，丰田旗下两款小型SUV一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR完成了上市，虽然14.48万的起售价格有些偏高，但时尚的外观、同级最强2.0L发动机加上丰田品质的光环加持，相信会吸引不少消费者。另外一汽大众的首款SUV探歌也即将在7月份上市，有不少人也在持币等待这款车的到来。而且本田缤智/XR-V两款车已经服役多年，真正经过了市场的检验，越级的空间表现也是很多家庭用户的最爱，所以现代ENCINO在众多强大的对手中想要脱颖而出还是很费力的。