汽车自动挡停车的正确操作是什么样的？这样的方法你知道吗？现代汽车越来越人性化，为了寻求舒服、轻松和简便的驾车享用，购车人士们近来都不约而同地选择了主动挡的汽车。问起车主们会不会准确运用主动挡，很多人都说，那还不简单吗，不便是停车、倒车、空挡、前进挡吗？事实上，由于主动变速器是一个十分精细的总成，比手动挡复杂很多，肯定，一旦发作毛病，维修起来也十分费事。准确运用主动挡的办法是：

主动档的档位

共有五个地位，从上到下分别为：P、R、N、D、S

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死形态，能够防止溜动。R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。N——None，空档。临时停车时(如红灯)，用此档位。留意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，肯定要踩着刹车。D——前进档,也称驱动档。不用多说，便是前进时，用此档位。S—— 活动档，的确便是在发起机转速更高的时候进行升档。由于发起机的输出功率和扭距是和转速成正比。S档会发现车子变得很矫捷，动力来的更快。

主动挡运用

限定启动：发起机在启动时，主动变速箱对挡位也做了限定，这是厂家出于安全的思索而对变速箱所做的调整。普通只有当变速杆处于挡位P或N的地位，才能够启动发起机。假如变速杆在行驶挡位，诸如D、R等地位，发起机不能启动。这一限定的目标是为了防止汽车与前后的物体发作碰撞。假如新手启动不了发起机，应该先检查一下是不是挂错了挡。假如不是P或 者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

哄骗N档启动：当你车辆发起后，不需求倒车而间接向前行驶时，你能够先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档间接前行，如许能够避免在P档打火后，需求经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!别的的作用便是在行驶中忽然熄火时，能够在保证安全的状况下敏捷将档位推至N档打火再启动发起机;

换入行驶挡位：车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就能够慢慢行驶了。之因而要提早踩刹车，目标也是为了司机和车子的安全。否则，发起机启动后，挂上前进挡，车子就会发作移动，此时假如司机反响不够，很容易发作碰撞事项;

行驶中自由切换挡位：在行驶中能够自由地切换前进挡。这些挡位固然限定能够到达的最高档位，但是只需挡位与速率婚配，就能够自由切换;

行驶中不可N档滑行：由于主动变速箱内需求光滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行光滑的，会使变速箱内部件温度升高，形成透彻毁坏!别的高速空档滑行也是十分风险的，而且并不省油。低速时滑至停止能够提早挂入N档，倒没有什么影响;

行驶中不可推入P挡：在车辆行驶流程中万万不可推入P档，除非你不想要车了。需求改动行驶方向时，肯定要等车辆停稳后再做切换档位;

车子停稳后再挂入倒档：由于主动变速箱内有液压传动机构，且液体活动有肯定的惯性，不能突然就发作变化，因而最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，相对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

很多人习气停下来间接推到P档再熄火，拉手刹。仔细的人会发现如许操作，熄火后普通车辆因路面不平会前后小小移动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的移动会对变速齿轮形成一点冲击!准确的做法应该是：车进入停车地位后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱锦上添花的保护;

长时间停车必须运用手刹：长时间停车不实用手刹会毁坏主动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不只用于停车，而且会协助车辆制动，在停车后肯定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依托手刹来制动!特殊在有坡度的地方停车更是应该如许;

等红灯时，究竟应该运用用N档还是D档：能够依据本人习气，临时停车踩住刹车挂在D对车子也没有侵害，由于变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反响轮，其作用是放大来自发起机曲轴的扭力，在发起机怠速下它是不会转动的，只有待发起机转速上升时它才会起作用。因而踩住刹车等红灯也时没有关联的，挂到N拉手刹也不妨。普通来说，假如停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，假如停车时间很短那就踩着刹车等就好了;

只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。 一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。

所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

汽车自动挡停车的正确操作是什么样的？这样的方法你知道吗？