保时捷卡宴现价二十七万出售，油电混合，白色黄内，底盘升降，自动氙气大灯，随动倒车影像，前后雷达，多功能方向盘，ECO自动起停，BOSE音响，SD卡记忆播放，电尾门，恒温空调，陡坡缓降

保时捷的传统脸，两只大灯猛一看就像一对蛤蟆眼。开始没买之前觉得有点丑丑的，现在看来是大爱啊，车身造型也漂亮，卡宴的外形非常漂亮，不但动感还显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更富有超强的力量感和速度激情。这款保时捷卡宴更加的跑车化，侧身B柱的过渡也十分的轿车化，车身的棱角明显的收的圆润了，保时捷卡宴在尾门的设计上，增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。

整车内饰很有科技感，尤其中控台，坐进驾驶室感觉在飞机驾驶舱一样。喜欢保时捷白字黑底炮筒式仪表，有运动感，各种信息也能在液晶屏上显示。内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心，座椅也是如此，极富运动气息，设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。

空间一般，但对于一般人够用，后面一米七五的个子坐上去腿部有两拳的位置，头部有一拳多，中空储物盒较少，后备箱储物能力强.拓展性比较强。这款保时捷卡宴的整体空间尺寸因为流线型的设计感觉不大，但在实际的使用感受要大一些，内饰空间的很充足，后备箱的储物能力很好。

卡宴拥有3.0T V6的发动机，最大马力可以达到333，扭矩可达440Nm，动力真的很强劲，日常使用绰绰有余，速度提升很快。动力绝对够用，在市区3.0的排气量都完全发挥不出来，有一次我打开了SPORT模式，那动力完全超出了我的想象，非常有推背感，前期爆发力还是有的，刚开的时候不知道，经常第一脚油有点窜，狠踩油门能感受到点推背的感觉。

保时捷卡宴操控很好，尤其跑弯道较多的山路的时候很好开，底盘及悬架：底盘很扎实，路感清晰，空气悬架很实用，跑高速车身会自动下降，出去旅游遇到烂路底盘可以升高两个档位，通过性很好。路感和指向性都颇佳，与传统意义上的SUV操控感受完全不同，底盘很硬朗，过弯时悬架支撑比较有力，过弯极限在suv车型中绝对是数一数二的。

前排座椅舒适性和包裹性都属于上乘的，另外选配的天然真皮座椅的坐感也十分出色。不过上下车时，由于座椅包裹的突起，稍微一点点影响便捷度。后排乘坐舒适性：个人认为后排的乘坐，说它舒适还谈不上，只能说还可以接受的程度