接下来要给大家讲的这个案子,是发生在我朋友身上的,也希望广大车友爱好者们切记,勿贪便宜,也不要相信捡漏一说,今天还有另外一个主角那就是途锐。作为大众的中大型旗舰SUV途锐,在众多大众粉中口碑还是不错的。2017款 3.0TSI R-Line攀峰型当时落地94.8万元,而现在什么都搞好不到40万,车子行驶了9000多公里,全车油漆完好没有钣金,除了后保扛在4S店换过一次。最主要的是车子还在质保期内。这不就是一台准准准新车吗。我朋友是这么跟我说的,当时是生意上一个客户的车,和他并且还很聊得来,说是生意上资金周转不灵,要出手这个车,我朋友一听,二话没说就要了这车。这不是真的捡漏吗?我怎么没有碰到过。各位看官别急,好事还在后头呢!
当时我朋友把这车过户到自己的名下了。开了两个月吧,也没发现有什么问题,突然有一天冷车着车后,车子就抖的厉害,开我店里来了,经我检查是点火问题,拆开一看火花塞孔里还有水,这是什么鬼,6个点火线圈全拨出来一看,有四个里面是有水的。火花塞被水泡坏了。
更换完火花塞后,发动机总算可以正常工作了。我总觉得哪里有点不对劲。朋友又没有洗过发动机,这水是从哪里来的,人家可是准新车,如果不找出原因,下次再出现这问题就不好是吧!带着一种怀疑的态度对车子进行了仔细的检查,终于发现了猫腻,发动机电脑板有明显拆开过的痕迹,再后来在朋友的允许下拆开车内饰座椅一看,问题更大了,气囊电脑板上还接有三个电阻,拆除电阻居然,气囊灯都亮了,接着检查车身控制等几个主要模块,都有更换拆车件或拆开维修的痕迹,把主副气囊展开里面都发霉了。最后怀疑是一台深度泡水车,可能是车主没有买车险,维修代价大,而且车子在泡水后,也没有试着启动车子。车主觉得修复后稳定性差,就索性随便处理下车子让故障灯不亮,便宜出手了。
如果这个车没有泡水,我倒觉得这车是真捡漏了,毕竟这车只跑了不到一万公里,一年半的新车。对于这车来说都是顶配了,空气悬挂、丹拿音响、电动座椅、座椅加热、方向盘电调加热、安全配置等、豪车该有的配置都有。
4方位调节空气悬架, 带电子减震控制
空气悬架大大提高行驶舒适性,无论是"舒适"模式、"普通"模式或"运动"模式,途锐的驾驶体验由您一手掌控。
最大涉水深度:580mm
更高的安全系数,让途锐在积水中行驶自如。
最大侧倾角度:35°
即便在侧向倾斜的车道上,途锐也拥有足够的牵引力安全行驶。
最大纵向通过角度:27°
即使在极端崎岖或者充满障碍物的路面上行驶,亦可轻松通过。
最大接近/离去角:30°
无论坡道、堤坝或丘陵,途锐都可轻松驶过。
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