接下来要给大家讲的这个案子，是发生在我朋友身上的，也希望广大车友爱好者们切记，勿贪便宜，也不要相信捡漏一说，今天还有另外一个主角那就是途锐。作为大众的中大型旗舰SUV途锐，在众多大众粉中口碑还是不错的。2017款 3.0TSI R-Line攀峰型当时落地94.8万元，而现在什么都搞好不到40万，车子行驶了9000多公里，全车油漆完好没有钣金，除了后保扛在4S店换过一次。最主要的是车子还在质保期内。这不就是一台准准准新车吗。我朋友是这么跟我说的，当时是生意上一个客户的车，和他并且还很聊得来，说是生意上资金周转不灵，要出手这个车，我朋友一听，二话没说就要了这车。这不是真的捡漏吗？我怎么没有碰到过。各位看官别急，好事还在后头呢！

当时我朋友把这车过户到自己的名下了。开了两个月吧，也没发现有什么问题，突然有一天冷车着车后，车子就抖的厉害，开我店里来了，经我检查是点火问题，拆开一看火花塞孔里还有水，这是什么鬼，6个点火线圈全拨出来一看，有四个里面是有水的。火花塞被水泡坏了。

更换完火花塞后，发动机总算可以正常工作了。我总觉得哪里有点不对劲。朋友又没有洗过发动机，这水是从哪里来的，人家可是准新车，如果不找出原因，下次再出现这问题就不好是吧！带着一种怀疑的态度对车子进行了仔细的检查，终于发现了猫腻，发动机电脑板有明显拆开过的痕迹，再后来在朋友的允许下拆开车内饰座椅一看，问题更大了，气囊电脑板上还接有三个电阻，拆除电阻居然，气囊灯都亮了，接着检查车身控制等几个主要模块，都有更换拆车件或拆开维修的痕迹，把主副气囊展开里面都发霉了。最后怀疑是一台深度泡水车，可能是车主没有买车险，维修代价大，而且车子在泡水后，也没有试着启动车子。车主觉得修复后稳定性差，就索性随便处理下车子让故障灯不亮，便宜出手了。

如果这个车没有泡水，我倒觉得这车是真捡漏了，毕竟这车只跑了不到一万公里，一年半的新车。对于这车来说都是顶配了，空气悬挂、丹拿音响、电动座椅、座椅加热、方向盘电调加热、安全配置等、豪车该有的配置都有。

4方位调节空气悬架， 带电子减震控制

空气悬架大大提高行驶舒适性，无论是"舒适"模式、"普通"模式或"运动"模式，途锐的驾驶体验由您一手掌控。

最大涉水深度：580mm

更高的安全系数，让途锐在积水中行驶自如。

最大侧倾角度：35°

即便在侧向倾斜的车道上，途锐也拥有足够的牵引力安全行驶。

最大纵向通过角度：27°

即使在极端崎岖或者充满障碍物的路面上行驶，亦可轻松通过。

最大接近/离去角：30°

无论坡道、堤坝或丘陵，途锐都可轻松驶过。