引言：“是自信还是自寻死路？”奥迪Q5作为奥迪旗下SUV中流砥柱车型，从2010年上市至今有着8年之久，对于同级车型来说，基本属于古董级别了，然而奥迪Q5的销量并没有减弱，在过去的2017年中销量甚至领先如日中天的奔驰GLC，宝马X3等品牌，对于一款8年未改款的车型来说能有如此实力，可见奥迪Q5在豪华SUV领域中的影响力。

奥迪为了能在中国市场获得更多的市场份额儿推出了新一代奥迪Q5L车型，虽然是全新车型，但是发布以来备受消费者调侃和吐槽，今天咱们就聊聊这款有望在7月中旬上市销售的奥迪Q5L，看看它能否继续称霸豪华SUV市场。

首先就是它的外观设计了，整个车辆的外观造型使用了奥迪家族最新的设计元素，相比现款奥迪Q5来说更具时尚感，远看就像一辆“小号奥迪Q7”六边形中网进气格栅，双L形LED日间行车灯，雾灯区域的ACC自适应巡航探头，还有更具时尚元素的引擎盖，看上去更加协调。

基于奥迪MLB EVO平台打造，更多铝材的使用让奥迪Q5L的整车减重了100公斤，而且还对车辆的尺寸进行了全面提升，整车三围尺寸分别为4765*1893*1659mm轴距达到了2908mm要比同级奔驰GLC/宝马X3更具尺寸优势，外观采用最新设计元素的今天，内饰也发生了较大的变化，整个内饰与奥迪A4L B9的风格类似，也算是跟上了时代。

虽然奥迪Q5L在外观/内饰/平台/尺寸方面均有着全面提升，但是在硬件配置上有明显的缩水，首先就是奥迪多年以来引以为傲的全时四驱系统，现款奥迪Q5全系标配全时四驱，但是在奥迪Q5L上却把托森插锁器换成了多片离合器，也就是从全时四驱变成了适时四驱。

其次，就是减配车辆的变速器，现款奥迪Q5全系采用了埃孚的8AT变速箱，而新一代奥迪Q5L换成了奥迪自家的7速双离合变速箱，虽然奥迪的7速双离合变速箱比大众7速双离合有一些优势，但是跟埃孚8AT变速箱相比在可靠性上肯定是有略势的。

小结，作为奥迪SUV主销车型，奥迪Q5的这次换代绝对称不上成功，虽然在外观，尺寸，平台有明显提升，但是却在核心技术上有明显的减配，总的来说奥迪Q5L各有利弊吧，看消费者更加注重什么，如果售价亲民一些，继续称霸豪华SUV市场也不是没有可能的。