众所周知，丰田一直是日系品牌汽车的王者，旗下的凯美瑞、锐志、皇冠、卡罗拉、汉兰达、普拉多、陆巡、埃尔法等，几乎每一款车型都是各自市场中的爆款。

而就在日前，丰田 旗下首款小型SUV ——丰田C-HR 在上海正式上市了，相比提前一天发布的姊妹车型—奕泽，C-HR不仅起售价更低，车型选择上也更加丰富，最主要的是，C-HR保持了原汁原味的海外版设计！

广汽丰田C-HR作为广汽丰田旗下的首款小型SUV 车型，以科幻、前卫的造型设计作为卖点之一，能吸引小型SUV“颜值控”者的注意力。

外观部分，广汽丰田C-HR采用丰田最新“Keen Look”家族设计元素，整车拥有非常高的识别度，窄条进气格栅与大灯相连，下方进气口疑似采用大面积造型设计，整体效果更有层次感。C-HR前大灯向两侧延伸，且眼角处带有LED日间行车灯，点亮效果十分科幻。

车身侧面，广汽丰田C-HR采用双色车身设计，营造出了非常个性的视觉效果，同时后车门把手也随被巧妙的隐藏在了C柱中，看上去非常像概念车。

车尾部分，广汽丰田C-HR棱角分明，“回旋镖”式的LED尾灯极具辨识度，宽大的车顶扰流板配合下方凸起的鸭尾，凸显除了整车的运动感。

内饰方面，丰田极为注重年轻元素的搭配，大面积软性材质包裹着中控台，使得整车质感极为的细腻，同时新车钢琴烤漆面板和环绕驾驶舱的不同色饰条，为整车的档次感得到了极大提升。

值得一提的是，广汽丰田C-HR标配了一块8英寸触控屏，内置了升级版丰田HMI人机交互系统 ，包含导航、百度CarLife手机互联等功能，智能化程度符合同级别车型的主流水平。

而在配置方面，广汽丰田C-HR配备了ESP系统、刹车辅助、驻车雷达、一键启动、无钥匙进入、全景影像等主流的配置，但全系都不提供电动天窗 这一配置，对于那些在乎天窗这一配置的车主而言需要有个心理准备。

在底盘的设计上，广汽丰田C-HR的底盘结构为前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同级别小型SUV中相当有竞争力。

动力方面，丰田C-HR全系只提供一款针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机 ，其最大功率 和峰值扭矩 分别为171马力和203牛·米，与发动机搭配的是可模拟10个挡位的CVT变速箱，相比传统CVT而言，其变速速度提升了20%。