2018年6月10日，豪华汽车品牌英菲尼迪旗下全新中型豪华SUV QX50在上海中国船舶馆耀目上市。全新英菲尼迪QX50提供2款两驱及4款四驱共6款车型，建议零售价为：33.98万元-48.98万元。

在2009年，英菲尼迪第一次在国内起势，依靠的就是SUV，当时还叫FX25和FX35的两款产品，在中国北方地区销量甚好，尤其大连区域对FX35情有独钟。以至于很多人提到英菲尼迪，就觉得他是一个以SUV为主的品牌。但是在后来也就是2013年来的3年时间里，全新的命名序列中，QX50、QX60、QX70等，SUV产品并不少，也都出于豪华品牌的主销市场之列，但是这些产品却并没有在英菲尼迪的快速发展中起到核心作用，以至于英菲尼迪一直不温不火，口碑好但是销量差，坊间一直有一种说法：“英菲尼迪不错，但是我选择买BBA。”英菲尼迪QX50的出现让消费者们惊叹改观。

2018年6月23日，南京文华英菲尼迪在江苏万驰国际赛车场以“力由心生 尽释潜能”为主题，举办英菲尼迪旗下全新中型豪华SUV QX50上市品鉴会，我有幸被邀请参加，作为2018年英菲尼迪倾力推出的重磅战略车型，全新QX50凭借科技创新力、设计想象力与豪华匠心力三力齐发，搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo、包含12项领先技术的ADAS智能驾驶辅助系统及10大创新科技，成就这个时代最好的豪华中级SUV。

全新QX50在外观上，强调“设计为先”理念，在设计语言及制造工艺上打破传统中型豪华SUV的设计定势，以犀利线条打造极富动感的外观设计与极具前瞻性的风尚美感。

内饰整体采用了双色设计，在A柱、B柱还有Alcantara材质，摸起来就像翻毛皮一样。除了内饰的细节，还有配置的革新，全新QX50配备了零重力座椅，据说是用在航天技术上的，采用人体工学通过腰部支撑和头枕形成独特的撑托面，与人体脊椎曲线相贴合，可以有效降低乘客背部、骨盆和躯干的肌肉压力，放松紧张的肌肉。说白了就是舒坦，日产嘛最著名的就是沙发嘛，这方面全新QX50完美继承。全新英菲尼迪QX50搭载由双触摸显示屏、仪表盘TFT显示屏与HUD抬头显示屏组成的四屏联动系统，中高配车型还有Bose至臻系列17扬声器环绕声音响系统以及移动物体检测功能的全景式监控影像系统。

此外，全新QX50基于英菲尼迪全新豪华四驱SUV平台打造，创新的结构设计带来多项领先产品表现，赋予全新QX50高舒适性、高静谧性及高行驶品质体现。同级领先的220mm最低离地间隙，提供更高的通过性，搭配大尺寸车身及宽敞内部空间，赋予了驾乘者居高临下的自信坐姿与全视角的驾驶视野。与此同时，全新QX50进行了空气动力学优化，相较上一代车型，风阻系数降低6%，仅为0.32Cd。

几乎所有对英菲尼迪QX50感兴趣的人都关注它的这台全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，它为什么名头这么大、这么惹人关注呢？我们先来看看它的工作原理：VC-Turbo发动机采用创新多连杆连接机构，取代传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，特有的可变压缩比执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整可变连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点位置范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换。太复杂了是不是？简单来说就是让高效能和高性能得兼，也就是大家一直希望的又想马儿跑又想马儿不吃草，在大家缓慢提速或者匀速巡航的时候，这个发动机会自己判断出你的意图增加压缩比，让燃油经济性达到最好，这个时候最省油了！在你打算激烈驾驶的时候，它又可以自己判断出你的意图减小压缩比，给你它最峰值的动力输出。发动机双循环（阿特金森循环+奥托循环）、燃油双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵和气缸壁内等离子喷涂技术，也都被用来进一步提升新款VC-Turbo发动机的动力和燃油经济性。

全新QX50搭配了新型XTRONIC CVT变速箱，这个变速箱可以无缝对接VC-Turbo发动机，优化各个机械的配合，能够进一步降低传动损失，提升变速箱传动效率，简单来说也就是更平顺、更高效、更省油。、

全新QX50还配备了同级领先的ADAS智能驾驶辅助系统。该系统配备的主动安全辅助功能大幅提升了驾驶轻松感，帮助驾驶者看的更远、反应更快、更自信。ADAS智能驾驶辅助系统搭载了同级唯一的超视距前端碰撞预警系统(PFCW)及油门误踩智能纠正系统(EAPM)，辅以同级领先的全速段智能巡航系统(ICC with full speed range) 、车距控制辅助系统(DCA)等12项前沿科技和360°实时监测，显著降低长途、城市拥堵等路况下驾驶负担，还原纯粹驾趣体验。

全新QX50的正式上市，不仅代表英菲尼迪在外观设计、驾驶科技及内饰配备上一次全方位的创新，同时也是英菲尼迪全球品牌主张“Empower The Drive”(中文表达“尽释潜能”)的一次极致呈现。

虽然英菲尼迪全新QX50的起售价格只有33.98万（菁英版），但是两驱的版本我不认为会是畅销款。真正畅销的车型应该会集中在37.98万的四驱菁英版和40.98万的四驱智能版。因为四驱的高功率发动机，加上更高的配置，对于选购英菲尼迪的消费者来说，这是必备的两个条件。而与此同时，环顾四周的竞争对手，无不是四驱加高配来吸引客户。因此，英菲尼迪全新QX50的定价优势就体现出来了，后期加上经销商的适度优惠，还是会让不少客户用人民币来投票的。