提到卖二手车，好像大家都能找到一些话题，但大多是看热闹，对于真正想要出手的消费者，卖二手车最大的煎熬莫过于：无论如何都觉得自己亏了！不敢卖了！今天小i来说说卖二手车不吃亏的门道，绝对涨知识~

如何让二手车卖出好价钱？

手续要齐全

要把所有有关车辆的手续都找全，缺少其中一个，都会在一定程度上被拉低售价。行驶证、机动车登记证、原始购车发票、单位车辆需准备公章、法人代码证书原件等。

事前估个价

卖二手车前，在网上查查行情，了解自己的车大概能卖多少钱。或是到正规二手车市场询价，查看相同条件二手车成交价格，卖二手车时不容易被压狠价。

瞅准出手时机

新车降价前，产生卖二手车念头后，就要密切留意新车降价信息，选择在新车降价前出售，价格会更加理想。车龄4-6年被称为卖车“黄金三年”，一年之内的准新车最好不要出手，损失会很大，七年以上的车，配件不好找，越早出手越好。还应注意备件更换周期，不要等到轮胎或其他备件快要废掉时再卖。

按照以往的经验，一般十一到年底，二手车市经历了几个月淡季之后，交易量开始回升，这个时期卖二手车，价格会比较合理。

外观、内饰清洗美容

车上有些许泥土、划痕、缺漆等再平常不过，花几十元去做个清洗才行。毕竟一辆崭新的二手车摆在面前，谁都有想买的冲动嘛。内饰也要清除残留的各种异味和污痕。

加装、改装要还原

很多人买车之后，都喜欢为自己的爱车加装各种配件，太多的配置会让车价下降，一定要让车子保持原来的状态。

小毛病要修好

比如发动机声音大、车内有异响、不好启动等，这些小毛病花不了多少钱，但影响二手车价，都要修好。

二手车卖给谁不吃亏？

二手车市场那些举着“高价收车”幌子的车贩子，往往会恶意压价，不要轻易相信。

集市型卖场

相信很多人都赶过大集吧，这就类似于农贸市场、小商品批发市场。整个市场由驻场的旧车经纪公司组成，车型集中、效率高、具备交易过户等，缺点是价格垄断。

零售型店面

类似于超市，有先进的零售管理模式，独立于市场，收车的价格稍高，环境好、服务好、售后有保证，缺点是不具有过户和变更服务。

寄售型

和闲鱼的玩法一样，定价合理，待二手车卖出时，展厅收取一点佣金，还可选择靠谱二手车网站寄售的，缺点是车况不明、出手时间不定。

4S店

二手车卖给4S店是最省时省力的，可能有50%以上消费者以旧换新时会选择4S店，不过，4S店收购二手车的价格比市场要低些。

拍卖

拍卖分线上线下两种，大致流程一样，都是上门验车→上传信息到拍卖平台→众多客户出价→确认最高出价→匹配客户心理价位→成交，若是待定成交的就留拍，线上拍卖比线下拍卖更方便些，过程透明、拍卖价较高，缺点是周期较长。

卖二手车时的5大“坑”

卖二手车时，只要超出正常范围内的亏损，就说明你掉进二手车交易的陷阱了。

忽悠行情

利用车主不懂行情变化的弱点忽悠车主，在卖车时不要轻易透露自己的期望值，避免让车商摸透价格底线。

虚报高价

车商先给你报个诱人的高价，等你寻一圈价后还是觉得他的出价最高，过去谈价时又会百般挑剔、恶意杀价，轻描淡写间，几千元可能就没了。

夸大缺陷

卖二手车要带个懂车的内行去，不能让车况和价格全凭车贩子的一张嘴就盖棺定论。

过户含糊

只有签了协议，以后发生问题才会得到合理的解决。赶上不正规的车商，一旦车辆出现交通事故或违章，后续罚款担责的事可得自己承担了。

专业术语忽悠人

二手车行业有专业术语，就是所谓的“黑话”。大部分车主对车并不了解，如多大的事故损伤会减分等，车商就慢慢忽悠车主，最后的价格可能会比市场更低。

买卖二手车不吃亏的关键还是要谨！慎！

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