上游新闻·重庆商报记者 严薇

可解放双手的长安CS55、治愈倒车“菜鸟”的新长安CS75……6月6日，在悦来国博中心2018重庆车展的长安展台，越来越多的搭载着自动驾驶技术的长安量产车型亮相。

在这背后，长安汽车正在启动一场自上而下的革新，第三次创业—创新创业战略的发布，标志着对于智能化、绿色化的追求，长安汽车正在加速前进。

智能

国内首款自动驾驶技术量产车型诞生

3月20日的渝航大道上，数辆车身上印着“长安汽车自动驾驶核心技术IACC量产测试”字样长安CS55依次驶过。而这是长安汽车搭载2级自动驾驶核心技术IACC（集成式自适应巡航）并实现量产的首款车型，也是国内首个搭载IACC技术的量产车型。

如果说定速巡航解放你的脚，IACC（集成式自适应巡航）则可解放你的双手，让汽车自己“控制”方向盘，保持车道，还可根据路况自动加减速度，减少行车危险。

一个月后的北京车展上，长安汽车又一款搭载自动驾驶核心技术的量产车型新CS75上市，该款车搭载APA4.0代客泊车技术，可实现全程无需驾乘者操作车辆，在发现停车位后进行一键自动泊车，适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。

事实上，长安汽车近期在智能驾驶领域动作频频。4月12日，长安汽车与腾讯签署智能网联汽车合资合作协议。双方将以合资公司形式，致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。4月18日，长安汽车获重庆自动驾驶道路测试牌照。这是其继获得美国加州无人驾驶测试牌照后，拿到的第二张自动驾驶测试牌照。

从2016年4月长安睿骋完成从重庆到北京2000公里国内超长距离无人驾驶测试，到2017年7月L4级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）搭载在CS55上，完成国内首测，再到2017年12月完整融合V2X、远程自动泊车、自动驾驶的L4级网联式城区无人驾驶系统完成国内首测，长安汽车在智能驾驶领域所取得的成果，正不断刷新国内汽车在该领域的记录。

绿色

新能源汽车续航里程破400 KM

不止是智能驾驶汽车，在4月25日，北京车展上，长安汽车的两款重磅新能源产品逸动EV460和CS75PHEV也颇受关注。

和目前在售纯电动车型普遍100-200Km的续航里程相比，逸动EV460等速巡航里程达到460公里，百公里耗电仅为14.2度，500公里花费只需35元左右。这也是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车。

CS75PHEV则是基于全新CS75，打造的长安汽车第一款搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的插电式混合动力SUV产品，在纯电模式下可续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L；在等速工况下，总续航里程能达到近900公里。

4月17日，长安汽车和比亚迪汽车在重庆正式签署联合开发合作框架协议，双方在新能源汽车领域将展开深度合作，为中国新能源汽车的发展蓄能。按照协议，长安汽车和比亚迪汽车将共同针对新能源汽车电驱三合一产品的设计、匹配、试验、生产等，完成电驱三合一开发，达到量产批准状态，预计将在明年搭载长安某款车型上市。

上游新闻·重庆商报记者了解到，长安汽车在新能源领域的布局已近20年。自2001开始新能源技术研究，现已形成系统设计、整车集成、部件开发等核心能力，建成了覆盖新能源6大领域的15个试验室，累计申报专利580多项。2012年1月，长安汽车完成中国纯电动汽车“带电第一撞”，达到五星安全水平。

截至目前，长安汽车已累计推出逸动EV、新奔奔EV、CS15 EV、欧力威EV等16款新能源车型。今年1-4月，长安新能源汽车销售1.5万辆，同比增长26.0%。

投入

加大技术创新“智囊”助阵

长安汽车之所以取得如此抢眼的成绩，源自于其不断创新。长安汽车在自主研发、技术创新方面可谓是花足“血本”，同时还引入众多专家团队。

长安每年都会拿出销售收入的5%用于技术研发，这一数字远高于国际通行的研发投入占比。同时，还在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律、美国硅谷建立了研究中心。

长安共有来自全球17个国家的1.1万余名研发人员，其中包括近500名高级专家及14名国家“千人计划”专家，7000多名海外研发人员，这也使其研发实力连续4届8年居中国汽车行业第一。

在量产领先、技术领先的情况下，长安汽车并不满足。目前，长安汽车已经在智能驾驶、智能交互、智能互联三大版块和10余家全球顶尖企业、高校展开了合作，如百度、阿里、腾讯、科大讯飞、英特尔、恩智浦、清华大学、麻省理工等。

在新能源领域，2017年12月，为确保新能源战略落地，成立新能源汽车事业部，为新能源发展提供了组织、人力资源保障。同时，计划每年新能源方面研发费占比不低于5%，到2020年达到10%。此外，长安汽车还将打造新能源科创基地，互联网公司，零部件，设计公司等协同的创新平台。

加码

第三次创新创业战略提速

“时代淘汰你，与你无关”，足见汽车行业的竞争有多激烈。未来汽车产业将出现消费新升级、产品新形态、技术新模式、价值新结构及竞争新格局等变化。

对此，今年北京车展前夕，长安汽车董事长张宝林对外发布了全新的公司战略——“第三次创业-创新创业计划”。 “一个核心+四大转型”的发展思路，即以创新为驱动，将效率打造成组织核心竞争力，推动从服务客户向经营客户转型，从传统产品向智能化和新能源产品转型，从提供产品、服务向提供产品、服务及出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型。

张宝林介绍，在智能化领域，长安汽车将以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台。在新能源领域，长安汽车将全面推进“香格里拉计划”，并将成立独立的新能源汽车科技公司，将与合作伙伴构建“香格里拉联盟”，并于下半年召开首次峰会。

不到两个月，长安汽车在践行这一战略的步伐就不断提速。

基于其在智能化的领先优势，将在2018下半年发布“北斗天枢”智能化战略，立志成为“智能汽车引领者”。今年长安在智能化领域的投入将达到16亿元；未来10年，将累计投入200亿元，组建超过2000人的智能化研发团队。

在新能源领域，不久将在美国底特律设立新能源前沿技术及智能化研发中心，聚焦新能源、智能化技术融合；启动大中小三大新能源整车专用平台开发，计划2020年前完成1个整车控制系统平台、3个电池平台、3个电驱平台的打造。于2025年全面停售传统燃油车，在整个新能源汽车领域投资1000亿元，并将累计推出21款纯电动产品、12款插电式混合动力产品，将涵盖从小型车到高性能轿跑的全谱系车型。