都说"有路必有丰田车"。一直以来，丰田都以可靠、稳定、耐用等名词著称，更是在全球范围内收获了无数的粉丝。随着TNGA架构的到来，丰田一改往昔形象，旗下新款车型都开始向运动化、年轻化、个性化方向转变，这也正契合了世界潮流的走向，主动迎合了当下年轻消费群体的需求。

就在昨天，广汽丰田旗下全新小型SUV——丰田C-HR在上海正式上市，该车之前关注度就非常的高，海外版C-HR更成为日本市场唯一一款年销量超过10万台的SUV车型，将蝉联该领域三年的霸主本田Vezel甩在了身后。而在欧洲，海外版CH-R同样以超过10万台的年销量收官。如今，这款个性十足的SUV来到了中国，那它是否能续写海外的神话呢？

在外观上，新车应用了丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观设计理念打造，并采用了较为激进的两厢+紧凑型窗线设计，整体线条具有肌肉感。搭配较大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，新车颜值在同级可谓名列前茅。新车三维4405Ⅹ1795Ⅹ1565mm，轴距为2640mm，。

内饰方面，新车的中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘、自动驻车以及电子手刹等。

仪表盘中央有4.2英寸行车电脑显示屏，可以切换显示多种信息，雷克萨斯部分车型也有使用同尺寸的行车电脑显示屏。

在舒适性配置方面，新车标配四门车窗一键升降、手动空调、AUX+USB接口等配置；高配车型还提供无钥匙进入/一键启动、触控式门锁、6扬声器、车载蓝牙、运动驾驶模式、nanoe纳米水离子发生器、双区自动空调等配置。

乘坐空间方面，但身高180cm的车君子坐入前排，将座椅调到最低位置后，头部空间约为1拳。当体验者坐入后排后，头部和腿部空间的富余量分别为2指和1拳+2指，虽然不算宽敞，但在小型SUV中，C-HR的表现还是可以被接受的。不过由于后车窗较小，后排的视野并不是特别好，显得不太通透。

动力部分，新车搭载了一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气发动机，其最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。传动部分则匹配Direct Shift-CVT变速器，它采用了齿轮-钢带混合传动，并可模拟10速。

车君子点评：随着80、90逐渐成为汽车市场消费大军，汽车对于他们来说并不只是简单的代步工具，更是标榜自身个性的重要道具。广汽丰田C-HR在继承丰田一贯高品质的前提下，极具个性的设计和黑科技满满的动力组合完全解决了时下年轻消费人群追逐个人化、个性化的需求。如今投放市场，无疑会对本田缤智/XR-V等竞品车型带来不小的压力。（文/车君子 编辑）