凌晨4点

两台普拉多迎着朝霞

并肩站在谷口

面对即将挑战的戈壁滩两车相对而望

甲：我赢定了，我有全时四驱

已：我降价2.1万

甲：我有托森差速器

已：我降价2.1万

甲：我4.0排量，动力足

已：我降价2.1万

甲：......

面对“不说人话”的国产普拉多

中东4.0只能无奈的叹息一下

扭头留下了一个耐人寻味的眼神

头也不回的走向了茫茫戈壁

只留下国产普拉多独自留在风中

一遍一遍的低声呓语

官方降价2.1万

降价2.1万、2.1万、万......

去年7月

丰田普拉多2018款官图

有意无意的遭到泄露

和老款相比

新款外观更加接近大哥

兰德酷路泽

有骨有肉

肌肉感十足

活脱脱的一部小号陆巡

于是

国内车迷们幼小的心灵开始骚动

兜里的钱已经开始蠢蠢欲动

只等它上市的那一天

然而

一汽就是一汽

他没有给车迷任何机会

汉兰达、FJ在这一刻灵魂附体

国产普拉多出局了！啊、是上市了

一盆冷水从天而降

车迷们的幼小心灵已慢慢变凉

没有了全时四驱

没有了4.0V6

没有了托森差速器

这样的普拉多还是普拉多吗？

没有了全时四驱

就没有了在冰雪路面连续超车的畅快

没有了4.0

就没有了面对极端路况游刃有余的信心

没有了托森

就没有了驱动力随心所动的体贴

想要3.5 V6

有丰田汉兰达

想要分时四驱

有FJ酷路泽

都是丰田自家的

既然这样

非得要你普拉多做什么？

消费者都人傻钱多的时代似乎已经过去了

既然给消费者脸色看

那么消费这的回应很简单——不买账

销量下滑是一定的

全世界有200多个国家和地区

从澳洲到中东

从日本到印度

包括我国的香港、台湾

只有一汽丰田能做出这种“独特”配置

丰田表示这锅——我不背

于是

官方使出了终极杀气

降价！！！

而且一降就是2.1万

可是

我想要的不是你想给的

你想给的不是我想要的

何况一个托森差速器都差不多都要这个价格

更何况我们还有二手和中东版这种选择