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逐步打破中国品牌车型“高配置、低质量”的固有印象的吉利，在销量破百万的基础上，已然具备了与合资车型掰手腕的实力。

在紧凑级轿车市场，尤其是10万元左右轿车市场长期被合资品牌霸占的背景下，吉利试图通过年轻化、运动风的缤瑞拉近与当下主流消费群体的距离，从而与竞争对手展开正面较量。

6月25日，吉利缤瑞正式亮相中国车市，与此同时，汽车头条App还了解到，新车预计今年三季度上市销售。作为开启缤字辈先河、延续瑞字辈美好寓意并向上竞争的新车，直面朗逸、英朗、思域等车型的缤瑞又变现出怎么样的实力呢？

选址上海玻璃博物馆，一场关于吉利缤瑞的解读说明会，不仅揭开了缤瑞此前神秘的面纱，吉利的轿车“野心”也表现的生机勃勃。

从设计上看，缤瑞采用了吉利官方称为“星河回纹”的新家族式设计语言，其前格栅留有刚刚上市的博瑞GE的影子，与之相连的LED大灯和日间行车灯点亮效果不错。

不过，其视觉冲击力最强的还要数新车前包围。左右两侧硕大的进气口让它显得运动范儿十足，配合引擎盖上方隆起的线条，构建出了一种向前俯冲的姿态。二在新车侧面，有着明显的Fastback溜背造型，在与贯穿车身前后的肩线以及流畅的车尾线条融合下，营造出了不错的运动氛围。

与此同时，吉利缤瑞还具备轿跑式的窄车窗、极具个性的大尺寸双五辐轮圈以及上扬的腰线。

此外，吉利缤瑞的尾部设计很有特色，上翘的扰流尾门、一体化LED尾灯，都与此前上市的新旗舰博瑞GE极其相似。

动力方面，吉利缤瑞搭载了1.0T三缸发动机和1.4T四缸发动机。其中，1.0T发动机最大功率100kW，峰值扭矩180Nm；1.4T发动机最大功率98kW，峰值扭矩215Nm。

数据显示，今年5月份，吉利缤瑞的单月销量暴涨61%，达到了123068辆，其前五月累计销量突破了63万辆，同比增长了44%。

其轿车家族中，博瑞5月销量达到3108辆，帝豪家族中的帝豪5月销量20,288辆，帝豪GL5月销量12822辆，远景家族中的全新远景5月销量也达到11489辆。

另一组极具说服力的数字是，2017年，吉利旗下已经拥有了帝豪和远景，两款累计销量过百万的轿车产品。

显然，依托精细的产品线布局和产品品质的迅速提升，吉利的轿车产品已经在自主品牌中牢牢占据销量榜首，并跃跃欲试的向合资品牌发起进攻。

与之形成鲜明对比的却是：不同于SUV领域的锐不可当相比，在轿车市场，中国品牌却遇到了一块难啃的骨头。2017年，国内轿车市场总销量1184.80万辆，其中A级家庭轿车占比超六成。

但在国内轿车市场里，中国品牌的占有率只有19.9%，在当年销量超过10万辆的42款轿车车型中，中国品牌也只有吉利的帝豪和远景两款车型入围，其余全部都是合资品牌。

按照吉利既定的销量规划，2018年其将最终实现158万辆的“小目标”，而到2020年一个“年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”的吉利也期待之中。

吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在接受媒体采访时也曾透露，“吉利造轿车的初心，就是对标乃至立标全球车，未来中国车要想走向全球，轿车更是至关重要的一环。”

▲吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理 宋军

对于未来将要发生的轿车大战，宋军用了四个字形容：“不会低头”并明确地表态：吉利将会不断推出更多的轿车产品。

显然，夯实轿车版图的吉利，从缤瑞开始也在向着收复自主品牌轿车实地的目标脚踏实地的前进着。对这场自主品牌向上突破的“轿车之战”，汽车头条App也将持续保持关注。