在豪华车领域里面，从现在的局势来看依然是BBA作为主流，可是在那个年代，百万级别的SUV领域热度最高的并不是BBA这三巨头，比如路虎揽胜还在趾高气扬的看不起BBA，售价方面也和BBA拼死竞争，日产这个非豪华品牌车企拿出的途乐与这些车型相比好像更受越野爱好者的喜爱，当时的价格也达到了百万级别，可是终究抵不过时代的变化，这些车型都迎来了陡崖式的降价，而且销量表现也都不容乐观，特别是路虎，国内热度持续走低，甚至被冠上了伪豪车的名号，但是除了这些车型之外，还有一家标准的豪华车企所推出的超豪华SUV却少有人问津，不过问其印象，都说是一等一的好车，也就是来自雷克萨斯的LX570。

观察现在雷克萨斯LX570的近况，月销量不过20几台，但是比起路虎等品牌截然不同的是，尽管多年以来面对如此低迷的市场表现，雷克萨斯LX570从来都没有低下头用降价来赢来市场，但是话又说回来，从其本质上来讲，雷克萨斯没有像路虎那样高的溢价能力，路虎可以靠着国内热度售价来回大幅度变化，可见车辆成本控制有多蹊跷，而雷克萨斯LX570的发展截然不同，面对多年的更新换代，售价却是在随着一涨再涨，当年90万的售价已经是无法再回去的谷底，现在150万的售价你应该认真考虑。

雷克萨斯作为高端的豪华品牌，隶属于丰田旗下，也是丰田最为得意最为用心的一个品牌，在外观与科技水平上面都给予了雷克萨斯最好的，现在全新的雷克萨斯LX570外观方面也具备了雷克萨斯家族特有的家族式设计语言，却在众多兄弟当中脱颖而出，前脸上最为明显的就是那霸气十足的雷车专属的纺锤体中网造型，配合两边掏出的精致凶悍的雾灯口和上边两侧锋利的大灯，整个车头的气场已经诠释了它这个百万级别的身价。侧面也是棱角分明，但是线条依旧流畅而不呆板，车身高度让人底气十足，尾部同样也是方方正正的设计主题，配合两侧堪比奥迪灯厂的L型尾灯，点亮之后尽显科技感。

如此彪悍的车型当然要有符合其身价的内饰，豪华感是雷克萨斯一直都不缺少的，对比BBA来讲，内饰感觉又多了几分精致，毕竟雷克萨斯的匠心理念加身，内饰整体感非常强，并且使用了大量的横条加入，勾勒出了层次感，最显眼的就是中控上那一块超大的12多寸的显示大屏，毕竟人家车身宽度在那里放着，放个大屏幕又能如何，屏幕下面也有不少的实体按键整齐划一，换挡杆设计也十分舒适，旁边还有不少的旋钮式控制按钮。

在其动力方面，雷克萨斯LX570也是少有的超大排量的自然吸气车型了吧，5.7L的大自吸发动机配合150万的售价，想想那是种什么感觉，匹配了8档手自一体的变速箱之后，最大功率为380匹马力，峰值扭矩535Nm，那么再说起价格疯涨，还要从它8缸发动机加上四驱系统上面去看。

尽管雷克萨斯LX570现在的市场表现十分低迷，月销20辆的成绩真的是令人唏嘘，可是没有降价的同时反而玩起加价，可能雷克萨斯醉翁之意不在酒，以雷克萨斯LX撑起门面，做好下面中低端产品的销售才是其本身的目的吧！