自全新凯美瑞上市以来，凭借不错外观设计和出色可靠性获得不消费的青睐。今年1-5月份销量达到了61125辆，5月份的销量更是突破1.5万辆，同比猛增94.8%。放眼整个中级车市场，全新凯美瑞的成绩都非常耀眼，但时间久了总会审美疲劳，何况对于操控性能要求更高的年轻消费者来说，凯瑞美未必适合自己。今天《车壹圈》为大家推荐三款即将换代上市的重磅新车，它们不但有很高的颜值，而且动力性能完全不输凯美瑞。

大众全新CC

上市时间：今年8月

此前Arteon在法兰克福车展的亮相就引起人们的围观，圈哥本以为它会成为大众一款独立的车型，直到北京车展正式发布之后，才知道它就是全新一代CC，虽然一波三折但总算没让大众粉们失望。新车外观完全脱胎于老款车型，设计更加激进运动，溜背式的弧线造型，很好勾勒出的轿跑车独有的气质，说它是大众最美的轿车也不为过。

相比于脱离了套娃脸的外观，内饰部分就没花太多心思了。整体设计和迈腾差不多，不过仿碳纤维饰板的加入让新车内饰气氛更活跃了一些，不会显得老气。配置方面，新车全系标配了LED大灯、转向辅助灯、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制等近三十项实用性配置这点还是非常厚道的，如果上市后价格能与现款保持一致，那竞争力就会大大提高。

动力方面，新车将提供两款2.0T高低功率发动机可选，其中高功率版最大功率为162千瓦（220马力），低功率版最大功率为137千瓦（186马力），与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。

全新天籁

上市时间：2018年底或明年年初

在凯美瑞、雅阁相继完成换代之后，作为日系中级轿车三强的天籁却有些姗姗来迟。在今年的纽约车展上，日产终于带来了它全新Altima车型（即国产版天籁），而后国内路试谍照也随之流出。全新天籁外观造型有了截然不同的变化，新车抛弃了之前的商务范变得运动起来，设计也更加年轻化。

“外在”完成了蜕变，新车的“内在”也焕然一新，简约干练的内饰风格，颇有些北欧车的设计风范。三幅式方向盘+悬浮式的中控大屏辅以银色饰条装饰，很好的突出运动感，其上深下浅的内饰也有了一些居家的风格，色调搭配恰到好处，不显突兀。

全新天籁的变化，不仅限于外观内饰部分，新车将搭载一台日产最新的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，拥有8:1-14:1的超高可变压缩比，最大马力更是达到了250匹，对于动力要求较高的消费者来说，这无疑是一个福利。

全新标致508

上市时间：2019年初

现款508在国内一直都处于一个销量不佳的状态，今年1-5月累计销量竟不足200辆，还比不上迈腾一天的销量，《车壹圈》认为这和现款车型过于老旧密不可分。好在标致及时醒悟，在今年的日内瓦车展上正式发布了全新一代508，新车泪眼式的大灯非常吸睛，整车更加低矮前脸层次分明，很像尘埃系列里的拉力赛车。仅设计来说，新车基本没有可以挑剔的地方。

相比外观给人带来的惊艳感，新车内饰更是值得一提，新车采用了上下分层的中控设计，悬浮式的液晶仪表，长条型的中控大屏以及拨片式的按键设计都像极了飞机驾驶舱的感觉，科技未来感十足。圈哥还是非常佩服法国设计师天马行空的创造力，新车设计不带重样，这点还是值得夸赞。

新车不但有着运动感十足的造型，还采用了PSA与宝马共同开发的全新1.6T高低功率发动机，最大马力分别为188匹、230匹，与之匹配的是8AT变速箱。对一辆1.5吨不到的车来说，这样轻量化的车身再配上强劲的动力，其加速和操控感一定不会让车主失望。

《车壹圈》观点：随着年轻消费者日渐成为中级车市场的购买主力后，各家车企推出的新车也更加有针对性，开始向年轻化、运动化发展。如果你不是太着急买车，又对运动性能有要求的话，圈哥建议再等等这三款新车，它们不但有着运动年轻的外观，动力、性能更是超过了以稳健为主的全新凯美瑞，无论是上下班出行，还是偶尔放纵一下，这三款车都能更好的满足你。