时至今日，高速发达的汽车产业已经重塑了人们的生活，形成了除去家庭、工作场所外的第三空间。也因此，在全球汽车产业处于动能转换关键期、产业生态正在重构的当下，多产业融合发展，全产业链动能提升就显得尤为重要。

近日，苏宁控股集团董事长张近东在南京苏宁总部接待了北汽集团董事长徐和谊一行，双方就各自发展战略和需求进行了深入交流。面对即将到来的苏宁与北汽的合作，张近东表示，在未来大交通领域，苏宁将推动消费体验和出行体验的深度融合，从而携手打造品质生活新方式。

2017年，我国汽车产量达2901.54万辆，同比增长3.19%；销量达2887.89%万辆，同比增长3.04%。据预测，中国汽车保有量到2020年预计将会达到2.8亿辆，2025年达到3.6亿辆，而汽车保有量的峰值将会是6亿辆。可以想见，每一辆车都将是一处移动的消费空间。与此同时，汽车本身形态将发生巨大变化，围绕汽车而产生的智能生活将创造出更加巨大的汽车新价值空间。

张近东指出，在这个重要的"汽车时代"转型期，有担当的企业在追逐利润的同时，必须将蓝天保卫战、消费升级等国家战略切实承担起来。而苏宁要做的，便是借助智慧零售模式，引领新能源汽车走创新发展之路，布局共享汽车的绿色出行项目，并打造以苏宁八大产业内容为主的汽车生活消费场景，引领未来大交通发展。

最近几年，紧跟谷歌、苹果等互联网巨头涉足智能汽车的脚步，阿里巴巴、腾讯等互联网企业也将瞄头对准了汽车产业。在这一势头下，作为智慧零售的首倡者，张近东更进一步提出，将智慧零售的消费空间扩展至汽车领域。2017年，苏宁成立汽车超市及汽车公司，业务涉及新车、二手车、电动车摩托车、共享出行、汽车金融、汽车用品及与服务。2018年，苏宁在全国将开设20家苏宁易购汽车超市，到2020年，汽车超市将达到100家，张近东认为，汽车超市的出现拓展了智慧零售体系的消费场景，直接落地的销售方式更可以使企业和消费者拉近关系，面对面交流。

作为一家以零售为核心、多产业协同发展的产业集团，苏宁涵盖了商业、物流、科技、地产、金融、文创、体育、投资等产业板块。苏宁也是国内最早启动互联网转型的企业。经过9年的互联网发展，苏宁的智慧零售模式已成为行业公认的趋势，并发展为国内领先的线上线下融合运营的大型零售企业及中国第二大民营企业，去年总交易规模近1.2万亿元。

今年上半年，苏宁继续保持了高于行业的增长势头。一季度，苏宁零售业务全渠道增速达到46%，线上增速达到81%，二季度的增长依然强劲，可以说，苏宁的智慧零售模式已经全面成型。这也为张近东布局大交通领域提供了更多的产业支撑。

此次苏宁大刀阔斧进军汽车产业，目的并不仅在于像其他互联网企业那样量产汽车。张近东主张，与北汽为代表的汽车产业融合发展，根本目的在于使生活品质与新技术能力形成双重叠加，从而创新出更具竞争力的合作发展模式。

创业28年，张近东带领苏宁在不断实现自我超越。布局当下，前瞻未来，在张近东的构想中，未来的苏宁汽车用户在绿色出行途中，可以随着行车路线的变化，收到实时推送的附近的苏宁门店的信息。如果有购物需求，在车上就能下单，而半日达业务，可以让用户回到家就能收到货。

未来，苏宁在物流合作、品牌推广、金融协作以及行政采购等方面还有着非常大的需求，与汽车产业联姻，实际是拓展全产业领域的合作，以数字、技术为支撑，推动各模块战略合作内容的精准定制，从而在转型升级的基础上不断将合作效益最大化。

此番合作，北汽将以收购和入股的形式助力苏宁出行项目快速提升。张近东希望苏宁借此助力，能够在汽车领域多业态发展，构建自己的汽车生态体系，再造时代里程碑。