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国产哥：提起红星，很多人可能都会想起二锅头，但今天要说的红星却是一个汽车品牌。

你还记得当年的红星吗？大家都排着队，只为买到一辆心仪的红星汽车。

历经风雨，红星几经沉浮，也许90后已经不知道红星是什么？但还是有很多中年人不仅唏嘘，红星曾经可是代表了一代人的向往和梦想。都以能买到一辆红星汽车而自豪。今天，是多氟多，继承了这一历史使命，把红星汽车重新请出，不仅站在历史的舞台，更要在全新的新能源舞台上大放异彩，让红星重新照耀中国。

而对于红星汽车来说，邢台只是崭新的开始。

河北红星汽车制造有限公司是多氟多化工股份有限公司的控股子公司，依托母公司在新能源汽车领域的三电（电池、电机和电控）技术优势和完整产业链布局，致力于打造全国一流的新能源汽车研发和生产基地。2013年3月，红星汽车拿到了新能源汽车生产资质，拥有从1字头到6字头的传统车和新能源车的生产资质。2008年开始，红星汽车就启动了电动车的开发和生产，开发的电动车曾出口美国市场。近期红星汽车很重要的产品之一，新能源物流车已正式启动整车的生产和销售。

对于中国汽车业来说，红星可以算是个“熟悉的陌生人”，它1960年就在北京建立，全名为“河北红星旅行车制造厂”，1960年始建于北京，1970年迁至河北省，主要生产轻型客车、旅行车、轻型货车三大系列。

1966年，红星汽车就生产出了我国第一辆轻型旅行车，还曾代表中国参加西德汽车博览会，被老外们誉为“东方美人”，名噪一时。据说当年丰田入华时，寻求合作的第一个汽车制造企业便是“河北红星旅行车制造厂”，可见其不俗的实力。

但是在后来，红星汽车逐渐走向落寞，在2004年被石家庄双环汽车全资收购，成为双环旗下子公司，主要生产红星小贵族系列乘用车。再后来随着双环破产，红星汽车又被河北的多氟多化工公司收购。依托母公司多氟多自主研发的六氟磷酸锂电解液、高性能三元正极材料技术以及准备投产无纺布锂离子电池隔膜等技术储备，红星汽车“死而复生”，正式走上了新能源汽车之路。

如今，红星汽车拥有年产10万台整车以及年产1.5GWh电池项目工厂，总投资达23.2亿元，占地720亩，总建筑面积27万平方米，主要建设总装、冲压、焊装、涂装、电池等五大工艺生产车间。

据了解，该项目于2016年5月份开工建设，目前项目已完成封顶并开始订购设备，2018年底具备投产条件。

6月30日，红星汽车即将在北京举行发布会，推出全新车型红星X2。

作为一款纯电动车型，红星X2的车身采用了两厢结构，整体外观采用了SUV设计风格，前脸的造型上，设计样式很简约。

整车上最亮眼的就是它的车标，红色背景搭配银白色五角星的设计，闪闪的红星，辨识度非常高。但是除了这个车标之外，整个车身有一股浓浓的老年代步车的即视感。

内饰设计较为年轻，整体采用黑色为主色调，并在空调出风口处加入红色元素进行点缀，配合着中控大尺寸液晶屏，让该车看上去较为时尚。

尾部采用竖装式的尾灯组设计，同时梯形的牌照架区域也适当增强了尾部层次感，同时，前后保险杠两侧均设有四个点阵式红色灯组，具体作用还并没有明确信息。此外，这款红星X2还提供了后挂备胎的选装。

动力方面，红星X2出人意料地采用了前后双电机的四驱布局，前桥电机最大功率为62千瓦，后桥电机最大功率为6千瓦，在前的同级别电动车型当中，四驱版的车型还是很少见的。

此外，红星X2已经纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品》公告和国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》并享受补贴，也同时列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，让人对它的价格充满了期待与好奇。

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