月销0台被迫停产 顶配3万太便宜也挽回不了

我们今天可以来谈谈这么一个话题，一辆车的寿命受那些因素影响？

当然，老铁们看到上图之后，不要误以为小八说的是，车开到报废受那些因素影响，这个其实是没有意义的，因为只要是车，跑起来之后，最终的命运自然就是报废，零件磨损啊，撞击啊，里程数超负荷，年限过久，我们国家还要求强制报废呢！

我们所说的寿命，是从市场的角度来考量一辆车销售寿命，直白的说，就是卖到什么地步，这辆车再也不卖了。老铁们都能想到的一个原因肯定是，卖不出去的时候呗，没错，当一款车销量不够好，哪怕你是上市新车，但是由于没有抓准消费者的需求，导致销量不佳，甚至是卖不出去，同时如果该车型不是厂商很看中的特殊车型，譬如大众的辉昂（卖一辆自己还要亏不少钱），代表着大众冲击高端市场的旗舰车型，即使是亏损，也不能停产，不然就是打自己的脸。

除此之外，销量差到卖不出去，自然就要停产啊，不然后续改款换代，市场营销砸广告哪来的钱啊！

还有另外原因，或许就是产品力跟不上市场，必须到了停产改款的地步，有的还卖得超级好，譬如前几天刚上市的全新凯越，曾经就在2016年停产，要知道，它在国内销售十多年，卖了将近260万辆，一代神车，如今卷土重来，不知道表现是否会继续神勇。

小八不得不说句实话，像这种因为卖得好而停产搞改款换代的好事儿，基本上也只是发生在合资车身上了，毕竟人家有着扎实的技术。咱们来反观一下国产车。

老铁们对众泰都很熟悉吧，中国车企著名皮尺厂，曾经抄遍大众，奥迪SUV，还直接把保时捷的卡宴给抄了来，一时之间把自己推到了风口浪尖之上，不得不说，中国车企很（bu）勇（yao）敢（lian），为了让广大人民群众开上百万豪车，自己付出了多少汗水，操了多少心啊！

回顾众泰发展之路，因为技术方面沉淀较少，不得不走上模仿借鉴的道路，任何车企发展前期都是这个样子，但是没有谁能够把模仿与借鉴做到众泰这么极致，导致最大的问题在于，失去了原创的核心动力，就像咱小时候上学，上课睡觉，作业全是抄，从来不动脑子，长久下来，怎么获得成长？

无法看到成长与进步的产品，最终肯定是被市场淘汰的，譬如下面要介绍的一款：

众泰Z100

众泰Z100是众泰2013年推出的一款A0级别的小车，主打城市小年轻市场，外观上，前脸多边形不规则进气格栅分为了两层，大灯线条柔和圆润，呈椭圆形状，有点呆萌呆萌的感觉，下方两侧的圆形雾灯算是点睛之笔。

虽然这么说吧，但是明眼人一看就知道，这和铃木奥拓基本上没什么区别嘛！

人家奥拓自然是比它卖得好多啦！众泰Z100定价是2.9-3.49万。如此价格简直就是市场杀手，然而即便如此，Z100没过多久就停产了，看来消费者们还是比较注重品质啊，抄得再像也卖不好车！