在很多普通老百姓眼里宝马、奔驰、奥迪一直是典型的豪华品牌，与自己的生活没啥太大的关系，可能结婚的时候婚车能找台奥迪、宝马、奔驰就比较满足了。不过随着人们生活水平的提升，越来越多的老百姓也过上了更好的日子，买一台车可能就成为了这几年内家庭最重要的大件物品了。

但是多小康家庭买车一般都会考虑一些比较大的合资品牌比如大众、本田、丰田等厂家，很少关注奥迪、宝马、奔驰这样的豪华品牌，而且很多人手持15W左右都会考虑速腾、思域、朗逸啥的，也不会去关心这些豪车。对于他们来说豪车只是一个梦想。

不过最近很多人的宝马梦可能就要圆梦了，因为华晨宝马的入门车型一系三厢版价格一路狂跌，全系优惠5W左右，入门版本的118i时尚型更是首次突破16万元大关，只需要15.3万元左右，注意这是真实成交价，是可以买到手的价格。不过圈叔推荐售价17.5万的118运动型，相比入门版本多了全景天窗、天使眼LED大灯，电动座椅、真皮内饰、以及尺寸更大的显示屏。

当然你要是只为了那枚蓝天白云标的话，入门版的118时尚型才是性价比最高的车型，毕竟同样的价位你开一台低配宝马也比开顶配思域或迈腾更吸引眼球，更有面子，在同学、妹子们面前也更有自信。此外开宝马把妹成功的可能性更高一些，毕竟很多妹子也不懂车，只认识车标。总之15W买台蓝天白云小宝马完全不吃亏。

虽然是最入门的宝马车，但是一系还是使用了家族式的外观设计元素，双肾进气格栅让人一眼就能认出这是一台宝马，不过低配车没有高配车上的天使眼LED大灯，这一点确实比较掉价，后期加装费用也不低。不过全系都有运动包围这一点非常不错，毕竟一些的主要消费者都是年轻人。

来到侧面，我们可以发现这一代的国产一系竟然是三厢车，请不要惊讶，后买还有更吃惊的。为什么会是三厢一系呢？因为这台宝马是国内的特供车型，专门为了喜欢三厢车的中国消费者而设计的，主要竞争对手就是三厢版本的奥迪A3，4456mm/1803mm/1446mm的车身尺寸与直接竞争对手奥迪A3三厢版较为接近。此外一系三厢版的设计非常紧凑，符合宝马运动风格的设计，但是低配的16寸小脚确实太难看了，扁平比快赶上普拉多了。

车尾设计得很饱满，微微上翘的行李厢上沿带来了更加运动的视觉效果。118i的排气管为单出，排量更大的120i与125i为双边双出。尾灯的面积比较大，但整体看起来还算协调。尾灯内部的转向灯与示宽灯采用LED光源，刹车灯为卤素光源。总体来说只要你扣掉华晨标和118i标，很多人完全看不出来这是一台国产的特供一系，我身边很多妹子总以为这是一台进口3系。

至于内饰，1系仍然没有什么大刀阔斧的变化，缺乏新意。除了有些审美疲劳外，各种功能在使用起来倒是非常顺手，无论你之前对宝马车型熟悉或否，上手都没什么难度。此次1系在内饰上加入了更多的黑色烤漆饰板，视觉效果很棒，只是容易留下指纹，日常需要细心打理。仪表台上方以及换挡杆右侧都加入了时下流行的缝线元素，能在视觉上提升一定的豪华感。不过最低配的内饰就非常朴素了，大量的银色护板以及黑色塑料质感的内饰覆盖件，确实掉价，没办法谁让这是一台只要15W的宝马呢？

说到动力系统可能就是这台宝马最大的槽点了，首先是取消了宝马引以为傲的后轮驱动，而采用了ULK前驱平台。此外还装备了宝马以前嗤之以鼻的1.5T三缸发动机，最大马力136匹，最大扭矩220牛米，遥想当年1系可是有直6发动机车型的存在。而且这台三缸发动机抖动还比较厉害，尤其是怠速的时候。而且一系的1.5T车型还没有8AT变速箱可用，仅仅采用了宝马已经多年未用的6AT变速箱，还没有鸡大腿电子档杆。