说起来，豪华品牌在国内认可度最高的就是BMW、Audi和奔驰三家了，其它豪华品牌统称二线豪华品牌，不过近年来凯迪拉克的势头很猛，有跻身一线的趋势，其实小编觉得，凯迪拉克在品质方面完全不输前三者，只是暂时的销量和知名度的问题，今天就来聊一款它家最亲民的车型——ATS-L。凯迪拉克放大招了，新车性能完胜BBA，破百6秒，仅售22万

先看外观，它的中网采用的是五边形的盾牌设计，中间两条贯穿的镀铬饰条有点奔驰的味道，前大灯是竖向弯折的三角形设计，辨识度极高。侧面线条优雅修长，保留了品牌一贯的古典作风。车尾的尾灯是三段式设计，后备箱盖子上的长条形尾灯融入了小鸭尾的理念，左右两侧的竖状部分和前大灯呼应，搭配和谐。

凯迪拉克在内饰部分的造诣就有些逊色于三巨头了，但总体来说还不赖。三幅式的方向盘谈不上什么设计感，但是多功能的融入还是比较厚道的，仪表盘是机械式的设计，符合古典的外观设计，中控屏幕的尺寸刚刚好，质感也很不错，下方的按键功能区采用了亮黑色的涂装，并且融入了盾牌式的设计元素，相当有心了。

最后是动力部分，ATS-L的豪华版使用的是一台279匹的2.0T涡轮发动机，最大扭矩可以达到400牛米。传动系统也很厚道，搭载的是一台8挡的手自一体变速箱，在凯迪拉克的精心调教下，二者配合作业使得它达到100Km/h的速度仅仅需要6秒多一点点，按照这款参数来说，凯迪拉克的动力配置算得上同价位的豪华品牌入门车型中的佼佼者。

这台ATS-L的起步价仅仅在22W上下，上文提到的豪华版也是不到28W就可以入手，除了空间设计方面有些不尽如人意之外，其它部分都完全说得上完美，比起三巨头的入门款来说诚意满满，凭借这样的势态，凯迪拉克跻身一线指日可待，有兴趣的车友抓紧时间入手了。